🔥 Zapisz się na newsletter i

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

<— Nie usuwać —> tkasnd21i19dsaiu213921ska
Action / 9 - Action, cancel, close, delete, exit, remove, x iconCreated with Sketch.
Navigation / 2 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, left iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.

Wzmacniacz samochodowy REBEC A-Series A1800D

Monoblok klasy D do subwoofera. 1800 W RMS przy 1 Ω, 1100 W przy 2 Ω, 700 W przy 4 Ω. Filtry LPF 40–250 Hz, subsonic OFF–50 Hz i bass boost 0–12 dB.

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1800 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D
  • Hi Level Input: Nie

Nie wiesz czy pasuje do Twojego pojazdu?

Lub skorzystaj z konfiguratora →

Dobierz sprzęt idealnie dopasowany do marki, modelu i rocznika.

3099,00 

Poprzednia najniższa cena: 3099,00 .

-
+

Zestaw zawiera:

3099,00 

Poprzednia najniższa cena: 3099,00 .

-
+

REBEC A-Series A1800D – 1-kanałowy monoblok klasy D do subwoofera

Jeśli w Twoim aucie brakuje prawdziwie kontrolowanego dołu pasma, a subwoofer gra bardziej miękko niż konkretnie, problem zwykle nie leży w samym głośniku. Najczęściej ograniczeniem jest wzmacniacz, który nie daje zapasu mocy, nie pozwala dobrze ustawić filtrów i nie trzyma membrany tak, jak powinien. Efekt? Bas jest głośny, ale nie ma tempa, nie schodzi tak nisko, jak oczekujesz, i zamiast budować klimat muzyki, zaczyna męczyć.

REBEC A-Series A1800D to rozwiązanie stworzone właśnie do takich instalacji. Ten jednokanałowy wzmacniacz klasy D został opisany jako Specially Designed for Subwoofer, więc od początku jego zadaniem jest napędzenie sekcji basowej z dużą siłą i dobrą kontrolą. Dostajesz monoblok, który potrafi oddać 700 W RMS przy 4 Ω, 1100 W RMS przy 2 Ω i 1800 W RMS przy 1 Ω, a do tego oferuje komplet regulacji potrzebnych do zestrojenia subwoofera pod auto, skrzynię i własne preferencje.

Dlaczego A1800D to dobry wybór?

  • Monoblok klasy D – wysoka wydajność oznacza mocne zasilenie subwoofera i rozsądne gospodarowanie energią w instalacji
  • Moc RMS 1800 W przy 1 Ω – pozwala napędzić wymagające konfiguracje basowe z wyraźnym zapasem
  • 1100 W RMS przy 2 Ω i 700 W RMS przy 4 Ω – łatwiej dopasujesz wzmacniacz do różnych subwooferów i sposobów połączenia cewek
  • Regulowany LPF 40-250 Hz – precyzyjnie odcinasz górę pasma, żeby bas nie wchodził tam, gdzie powinny grać drzwi
  • Subsonic OFF-50 Hz – lepiej chronisz głośnik przed niepotrzebnym wychyleniem i poprawiasz kontrolę najniższego zakresu
  • Bass Boost 0-12 dB z regulacją FREQ 30-80 Hz – podbijasz dokładnie ten fragment basu, który daje w aucie najlepszy efekt
  • Wejścia RCA L/R i czułość wejściowa 0,3-6 V – wygodnie połączysz wzmacniacz zarówno z prostszym radiem, jak i bardziej rozbudowanym systemem
  • Stosunek sygnału do szumu >95 dB – zyskujesz czystsze tło i mniej niepożądanych zakłóceń przy codziennym słuchaniu
  • Kompaktowa obudowa 337 × 186 × 51 mm – łatwiej znajdziesz miejsce na montaż bez rezygnacji z dużej mocy

To wzmacniacz dla kierowców, którzy chcą mocnego, głębokiego i ustawionego pod siebie basu, a nie przypadkowego dudnienia. Co zyskujesz? Większą energię, lepszą kontrolę nad subwooferem i rezultat, który słychać od pierwszych sekund po uruchomieniu systemu.

REBEC A-Series A1800D wzmacniacz mono do subwoofera

Konstrukcja i regulacja – technologia, która pracuje na bas

A1800D korzysta z układu 1-kanałowego klasy D, dlatego został pomyślany jako napęd dla subwoofera, a nie kompromis do wszystkiego. Już sama obudowa zdradza ten charakter: metalowy korpus, kompaktowy profil i czytelnie rozplanowany front z przyłączami. Na panelu znajdziesz złocone terminale zasilania GND / REM / +12V, wyjście SPEAKER oraz wejścia RCA INPUT L/R. Dlaczego to ważne? Bo stabilne połączenie i wygodny dostęp do zacisków mają ogromne znaczenie przy mocnym systemie basowym.

Druga mocna strona tego modelu to panel strojenia na froncie. Regulacja GAIN, przełącznik FULL/LPF, filtr LPF 40-250 Hz, SUBSONIC OFF-50 Hz oraz BOOST 0-12 dB z zakresem FREQ 30-80 Hz pozwalają dopasować charakter grania do konkretnej skrzyni i akustyki auta. Rezultat? Nie ustawiasz basu „na oko”, tylko realnie kontrolujesz jego szybkość, głębokość i punkt uderzenia.

Do tego dochodzi zasilanie 10-16 V i kompaktowe wymiary 337 × 186 × 51 mm, które ułatwiają montaż w bagażniku, pod zabudową lub w innych ograniczonych przestrzeniach. To konstrukcja zaprojektowana tak, żeby łączyć dużą moc z praktyczną instalacją.

REBEC A-Series A1800D detal obudowy i konstrukcji

Efekt w aucie – bas, który nie dudni, tylko pracuje dokładnie tak jak chcesz

Po montażu dobrze ustawionego REBEC A-Series A1800D bas przestaje być przypadkowym tłem. Zaczyna mieć masę, tempo i kierunek. Stopa perkusji staje się bardziej punktowa, elektroniczny dół schodzi niżej, a w codziennym słuchaniu słychać po prostu większy porządek. To właśnie tutaj widać sens regulacji LPF, subsonica i podbicia basu: możesz zrobić system miękki i głęboki albo szybki i zwarty, zależnie od samochodu i muzyki.

Co zyskujesz w praktyce? Większą swobodę przy doborze subwoofera, realną możliwość strojenia systemu oraz zapas mocy, który słychać bez konieczności forsowania wzmacniacza do granic. A1800D dobrze odnajduje się tam, gdzie liczy się mocny fundament basowy, ale równie ważna jest kontrola i kultura grania. To upgrade dla osób, które chcą, żeby rezultat był odczuwalny przy każdym uruchomieniu ulubionej playlisty.

Zawartość zestawu:

  • 1 × wzmacniacz mono REBEC A-Series A1800D
REBEC A-Series A1800D panel przyłączy i regulacji

Specyfikacja

Częstotliwość podziału HighPass [Hz]0-50
Częstotliwość podziału LowPass [Hz]40-180
Damping factor500
Filtr High Pass0-50
Filtr Low Pass40-180
Filtr Subsonic0-50
Hi Level InputNie
Klasa wzmacniaczaD
Liczba kanałów1
Moc RMS 1 Ohm [W]1800
Moc RMS 2 Ohm [W]1100
Moc RMS 4 Ohm [W]700
Pasmo przenoszenia [Hz]10-180
SN Ratio>95
Typ produktuWzmacniacz Mono 1-kanałowy
Waga [kg]3.8
Zakres częstotliwości wzmacniacza [Hz]10-180
Zniekształcenia THD<0.05

Dokumenty produktu

Pytania i odpowiedzi

Jak dobrać moc wzmacniacza do głośników/subwoofera?

Zasada jest prosta: wzmacniacz powinien mieć taki sam lub nieco większy RMS niż głośnik. Dlaczego? Słaby wzmacniacz szybciej wpada w przesterowanie (clipping), co wysyła zniekształcony sygnał. Zapas mocy to czystszy dźwięk i większe bezpieczeństwo sprzętu.


Klasa AB: Tradycyjna konstrukcja. Oferuje bardzo naturalne, ciepłe brzmienie, ale jest duża, ciężka i mocno się grzeje. Idealna pod zestawy przednie dla audiofili.
Klasa D: Nowoczesna technologia. Jest mała, niemal się nie grzeje i ma bardzo wysoką sprawność. Idealna do car-audio, aktualnie 98% projektów to klasa D. Jeszcze niedawno była kojarzona z tanimi implementacjami min. TPA3116, natomiast aktualnie technologi

To informacja o tym, jak niską oporność (impedancję) głośników możesz podłączyć.

  • Jeśli wzmacniacz jest stabilny tylko w 4 Ohm, a podłączysz do niego głośniki 2 Ohm – wzmacniacz spłonie lub będzie się wyłączał.

  • Monoblocki (wzmacniacze 1-kanałowe) zazwyczaj są stabilne do 1 Ohm, co pozwala wyciągnąć z nich ogromną moc przy odpowiednim spięciu cewek subwoofera.

Używasz jej, gdy zostawiasz w aucie fabryczne radio, które nie ma wyjść czincz (RCA). High-Input pozwala wpiąć się wzmacniaczem bezpośrednio w Przewody głośnikowe idące z radia. To najprostszy sposób na rozbudowę audio w nowszych samochodach bez wymiany całej jednostki.

To najważniejsza lekcja: GAIN służy do dopasowania poziomu sygnału z radia do wzmacniacza, a nie do regulacji „mocy”. Jeśli odkręcisz go na maksimum, wzmacniacz zacznie generować zniekształcenia (przester), które w krótkim czasie zniszczą Twoje głośniki. GAIN ustawia się raz, tak aby przy maksymalnej głośności radia dźwięk był wciąż czysty.

To połączenie dwóch kanałów (np. lewego i prawego) w jeden potężny kanał, zazwyczaj po to, by zasilić subwoofer. Jeśli masz wzmacniacz 4-kanałowy, możesz dwa kanały wykorzystać na głośniki przednie, a pozostałe dwa zmostkować w jeden mocny kanał pod suba. Sprawdź w instrukcji, czy Twój model wspiera funkcję Bridge.

Wielu montażystów DIY skupia się na ciągnięciu grubego, czerwonego kabla od akumulatora, a masę (minus) przykręca byle jak do pierwszej lepszej śruby w bagażniku. To błąd!

Przygotowanie miejsca: Karoseria jest malowana i lakierowana, a lakier to izolator (nie przewodzi prądu). Miejsce, w którym przykręcasz konektor masowy, musi zostać oczyszczone do gołej blachy (papierem ściernym lub szlifierką).

  • Przekrój przewodu: przewód masowy musi mieć dokładnie taki sam przekrój jak przewód plusowy. Jeśli dałeś 35mm na plus, masa też musi mieć 35mm na minus.

  • Punkt masowy: Najlepiej szukać solidnych punktów, takich jak śruby mocowania pasów bezpieczeństwa lub fabryczne punkty masowe auta. Śruba musi być mocno dokręcona, by uniknąć iskrzenia. Najlepsza opcja to “-” akumulatora.

  • Pętla masy: Jeśli słyszysz w głośnikach pisk silnika, który zmienia ton wraz z obrotami, to zazwyczaj wina właśnie słabej masy lub różnicy potencjałów między radiem a wzmacniaczem.

Liczba kanałów to informacja o tym, ile oddzielnych głośników (lub ich sekcji) możesz podłączyć pod jedno urządzenie:

  • 1-kanałowy (Monoblock): Dedykowany wyłącznie do subwoofera. Ma dużą moc i pracuje stabilnie przy niskich opornościach.
  • 2-kanałowy: Obsłuży parę głośników (lewy + prawy) lub po zmostkowaniu jeden subwoofer.
  • 4-kanałowy: Najbardziej uniwersalny. Zasili 4 głośniki (przód + tył) ALBO 2 głośniki przednie i subwoofer (zmostkowany na dwóch pozostałych kanałach).
  • 5-kanałowy (lub więcej): Kompletne rozwiązanie „wszystko w jednym”. Ma 4 kanały na głośniki w drzwiach i jeden osobny, mocniejszy kanał pod subwoofer.

Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ lub dokumentach?

Skontaktuj się z nami. Pomożemy sprawdzić kompatybilność i dobrać odpowiedni zestaw do Twojego samochodu. Porozmawiaj z ekspertem +48 732 200 222

Dobierz sprzęt IDEALNIE DOPASOWANY do marki, modelu i rocznika

Nie wiesz, jaki sprzęt pasuje do Twojego auta? Skorzystaj z naszego konfiguratora!

Dołącz do zadowolonych klientów!

Ocena 5/5 na podstawie opinii Google. Klienci doceniają nas za fachowe doradztwo, szybkie wysyłki i dobrze dobrany sprzęt car audio.

Marcin Gołębiewski
Marcin Gołębiewski
Rewelacyjna obsługa! Rzadko spotyka się tak pomocny i kompetentny zespół, który z cierpliwością pomaga, gdy klient popełnia gafę zamawiając niewłaściwy produkt. Czuć, że priorytetem jest zadowolenie klienta, a nie tylko sprzedaż. Z czystym sumieniem polecam każdemu, kto ceni profesjonalne podejście i miłą atmosferę!
Artur
Artur
Super doradztwo, Pan Dawid bardzo uprzejmy i pomocny, potrafił rozwiązać problem na odległość. Duży asortyment w sklepie. Bardzo polecam👍
 łukasz Isajew
łukasz Isajew
Profesjonalna obsługa. Wszystko idealnie dobrane do auta i bardzo dobry kontakt telefoniczny. Bardzo polecam firmę
Miroslaw Lewosz
Miroslaw Lewosz
Profesjonalna obsługa Sprzęt najwyższej klasy
Mikołaj Szcześniak
Mikołaj Szcześniak
Szeroki asortyment i szybka fachowa obsługa, jestem zadowolony
Kacper Dawid
Kacper Dawid
Szybko i bezproblemowo. Napewno skorzystam ponownie. Polecam
Łukasz Bugajczyk
Łukasz Bugajczyk
Polecam doradztwo Cypriana! Genialnie dobrał sprzęt marki DLS do mojego auta, a jego wiedza o car audio robi wrażenie. Pełen profesjonalizm i świetne podejście do klienta.
Grzegorz Winkler
Grzegorz Winkler
Długo zastanawiałem się nad wymianą nagłośnienia w moim Volvo decyzja padła na Sklep Car Audio PL i dziś nie żałuje jeden telefon super dobranie sprzętu pod model samochodu ekspresowa wysyłka i głośniki już graja w moim samochodzie polecam każdemu kto się zastanawia nad wyborem a nie pożałuje, takich firm już dzisiaj mało pozdrawiam Sklep Car Audio PL❤️
Karol Sobik
Karol Sobik
Przez około dwa miesiące szukałem dobrego audio do swojego es'a, który fabrycznie grał znacznie gorzej od swojego poprzednika na swoim rynku czyli gs'a. Po tym czasie znalazłem jeden jedyny sklep sprzedający dedykowane audio do lexusów i toyot, na szczęście zdarzyło mi się natrafić na Pana Cypriana, z którym przeprowadzałem bodaj najdłuższą korespondencję mailową i telefoniczną w swoim życiu. Swoją drogą był jeden z niewielu razy jak nie bałem się do kogoś dzwonić i pytać o każdą błachostkę.
 Przemysław Ciesielski
Przemysław Ciesielski
Witam. Na wstępie pozdrawiam całą ekipę! Polecam wszystkim z czystym sumieniem! Mega podejście indywidualne do klienta, doradztwo na najwyższym poziomie, oraz bardzo dobry kontakt z klientem. !!! 👍💪

Recenzje klientów

Zobacz co inni kupujący, sądzą o tym produkcie.

Dodaj opinię
REBEC A-Series A1800D REBEC A-Series A1800D
Ocena*
0/5
* Ocena jest wymagana
Twoja opinia
* Recenzja jest wymagana
Imię i Nazwisko
* Imię jest wymagane
0,0
Na podstawie 0 recenzji
5 gwiazdek
0%
4 gwiazdki
0%
3 gwiazdki
0%
2 gwiazdki
0%
1 gwiazdka
0%
Przepraszamy, żadne recenzje nie pasują do twoich aktualnych wyborów

Czego jeszcze możesz potrzebować...

  • Liczba kanałów: 2
  • Moc przy 2Ω: 2x170 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: AB
  • Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]: 1x340
  • Hi Level Input: Tak

1399,00 

Poprzednia najniższa cena: 1399,00 .

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 500 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D
  • Hi Level Input: Tak

899,00 

Poprzednia najniższa cena: 899,00 .

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1x3000 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D

1899,00 

Poprzednia najniższa cena: 1899,00 .

Warto przeczytać...

Koszyk0
Brak produktów w koszyku!
0

Odbierz -5% na pierwsze zamówienie!

Promocje, nowości i sprawdzone zestawy dopasowane do Twojego auta.

Formularz newsletter

Z newslettera możesz zrezygnować w każdej chwili.

Produkt niedostępny?

Wypełnij formularz, a skontaktujemy się z Tobą, aby poinformować o dostępności.

Masz pytania? Zadzwoń do nas