🔥 Zapisz się na newsletter i

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

<— Nie usuwać —> tkasnd21i19dsaiu213921ska
Action / 9 - Action, cancel, close, delete, exit, remove, x iconCreated with Sketch.
Navigation / 2 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, left iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.

Wzmacniacz samochodowy REBEC A-Series A1200D

Monoblok klasy D do subwoofera. 1200 W RMS przy 1 Ω (738 W @ 2 Ω, 450 W @ 4 Ω), pasmo 10–150 Hz. S/N >95 dB, zasilanie 10–16 V.

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1200 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D
  • Hi Level Input: Nie

Nie wiesz czy pasuje do Twojego pojazdu?

Lub skorzystaj z konfiguratora →

Dobierz sprzęt idealnie dopasowany do marki, modelu i rocznika.

2099,00 

Poprzednia najniższa cena: 2099,00 .

Na stanie

-
+

Zestaw zawiera:

2099,00 

Poprzednia najniższa cena: 2099,00 .

Na stanie

-
+

REBEC A-Series A1200D – wzmacniacz mono klasy D do subwoofera

Jeśli w Twoim systemie car audio bas jest mocny tylko z nazwy, a przy głośniejszym słuchaniu robi się luźny, płytki i mało kontrolowany, problem bardzo często leży po stronie wzmacniacza. Subwoofer potrzebuje nie tylko watów na papierze, ale też stabilnej pracy, odpowiedniego filtrowania i rezerwy mocy, dzięki której niskie tony zachowują rytm, głębię i energię. Bez tego nawet dobry głośnik nie pokaże pełni swoich możliwości, a efekt zamiast przyjemności daje niedosyt.

REBEC A-Series A1200D to 1-kanałowy wzmacniacz zaprojektowany właśnie po to, by przejąć pełną kontrolę nad subwooferem. Pracuje w klasie D i oferuje moc RMS na poziomie 1 × 450 W przy 4 Ω, 1 × 738 W przy 2 Ω oraz 1 × 1200 W przy 1 Ω, dzięki czemu możesz dobrać go zarówno do bardziej muzykalnych konfiguracji, jak i do zestawów nastawionych na mocny, głęboki dół. To rozwiązanie dla osób, które chcą wycisnąć z basu więcej bez chaosu i bez utraty kontroli.

Dlaczego REBEC A1200D to dobry wybór?

  • Moc RMS 1 × 450 / 738 / 1200 W – pozwala dobrać wzmacniacz do subwoofera pracującego przy 4 Ω, 2 Ω lub 1 Ω
  • Klasa D – zapewnia wysoką sprawność i skuteczne napędzenie niskich tonów w aucie
  • Zakres częstotliwości 10 Hz – 150 Hz – wzmacniacz skupia się na paśmie, które odpowiada za pełny i wyczuwalny bas
  • Stosunek sygnału do szumu > 95 dB – pomaga uzyskać czystszy sygnał i lepszą czytelność niskich partii
  • Filtr subsoniczny 10 Hz – 50 Hz – ułatwia ograniczenie zbędnie niskich częstotliwości i poprawia kontrolę pracy subwoofera
  • Filtr LPF 50 Hz – 150 Hz – pozwala lepiej zgrać subwoofer z resztą systemu audio
  • Regulacja Bass 0 dB – 12 dB – daje szybki sposób na wzmocnienie dołu pod własne preferencje
  • RCA IN i OUT oraz wejście L/R – ułatwia integrację i rozbudowę instalacji
  • Zasilanie 10 V – 16 V i bezpieczniki 30 A × 4 – wzmacniacz jest przygotowany do pracy w typowej instalacji samochodowej

To wzmacniacz dla kierowców, którzy chcą, by subwoofer wreszcie grał z autorytetem, a nie tylko generował hałas. Co zyskujesz? Więcej kontroli, lepszą dynamikę i bas, który brzmi pewnie także wtedy, gdy podkręcasz głośność.

REBEC A-Series A1200D wzmacniacz mono do subwoofera

Technologia i konstrukcja – kontrola basu zaczyna się od ustawień

REBEC A1200D wykorzystuje konstrukcję klasy D, która została nastawiona na wydajne zasilanie sekcji subwooferowej. W praktyce oznacza to szybkie oddawanie energii tam, gdzie najbardziej jej potrzebujesz, czyli w niskich częstotliwościach. Jednokanałowa architektura porządkuje cały układ pod kątem pracy z subwooferem, dlatego wzmacniacz nie rozprasza się na obsługę innych pasm, tylko skupia się na sile, kontroli i stabilności basu.

Dużą zaletą tego modelu jest rozbudowany panel regulacji. Masz tu GAIN, BASS 0 dB – 12 dB, przełącznik FULL/LPF, a także filtry SUBSONIC 10 Hz – 50 Hz oraz LPF 50 Hz – 150 Hz. Dlaczego to ważne? Bo właśnie te ustawienia decydują, czy dół pasma będzie zwarty i punktowy, czy zacznie dominować nad resztą systemu. Dzięki temu łatwiej dopasujesz charakter grania do obudowy subwoofera, muzyki i akustyki auta.

Na panelu znajdziesz również wejścia RCA L/R, wyjścia RCA OUT, terminale SPEAKER i zasilanie +12V, REM, GND, a także kontrolki PWR i PRO. Rezultat? Montaż jest przejrzysty, konfiguracja wygodna, a Ty od początku widzisz, w jakim stanie pracuje wzmacniacz.

REBEC A-Series A1200D panel regulacji i złącza

Efekt w aucie – bas, który nie gubi rytmu i energii

Po montażu REBEC A-Series A1200D niskie tony przestają być tylko tłem. Bas staje się głębszy, szybszy i bardziej zdecydowany, a subwoofer zaczyna pracować z wyraźnie lepszą kontrolą. Efekt? Stopa perkusji jest bardziej punktowa, elektroniczne zejścia mają większą masę, a przy wyższej głośności dźwięk nie rozpływa się i nie traci tempa. To różnica, którą słychać od razu szczególnie wtedy, gdy wcześniej brakowało zapasu mocy.

Co jeszcze zyskujesz? Łatwiejsze zestrojenie całego systemu. Dzięki regulacji gainu, bass boostowi oraz filtrom subsonic i LPF możesz dopracować charakter grania tak, by bas był mocny, ale nadal spójny z przednim zestawem. Ten model dobrze sprawdzi się zarówno jako konkretny upgrade istniejącej instalacji, jak i fundament budowy mocniejszego systemu nastawionego na subwoofer.

Zawartość zestawu:

  • 1 × wzmacniacz mono REBEC A-Series A1200D
REBEC A-Series A1200D obudowa wzmacniacza A-Series

Specyfikacja

Częstotliwość podziału HighPass [Hz]10-1000
Częstotliwość podziału LowPass [Hz]10-150
Filtr High Pass10-50
Filtr Low Pass50-150
Filtr Subsonic10-50
Hi Level InputNie
Klasa wzmacniaczaD
Liczba kanałów1
Moc RMS 1 Ohm [W]1200
Moc RMS 2 Ohm [W]738
Moc RMS 4 Ohm [W]450
Pasmo przenoszenia [Hz]10-150
SN Ratio>95
Typ produktuWzmacniacz Mono 1-kanałowy
Zakres częstotliwości wzmacniacza [Hz]10-150
Zniekształcenia THD>0.05

Dokumenty produktu

Pytania i odpowiedzi

Jak dobrać moc wzmacniacza do głośników/subwoofera?

Zasada jest prosta: wzmacniacz powinien mieć taki sam lub nieco większy RMS niż głośnik. Dlaczego? Słaby wzmacniacz szybciej wpada w przesterowanie (clipping), co wysyła zniekształcony sygnał. Zapas mocy to czystszy dźwięk i większe bezpieczeństwo sprzętu.


Klasa AB: Tradycyjna konstrukcja. Oferuje bardzo naturalne, ciepłe brzmienie, ale jest duża, ciężka i mocno się grzeje. Idealna pod zestawy przednie dla audiofili.
Klasa D: Nowoczesna technologia. Jest mała, niemal się nie grzeje i ma bardzo wysoką sprawność. Idealna do car-audio, aktualnie 98% projektów to klasa D. Jeszcze niedawno była kojarzona z tanimi implementacjami min. TPA3116, natomiast aktualnie technologi

To informacja o tym, jak niską oporność (impedancję) głośników możesz podłączyć.

  • Jeśli wzmacniacz jest stabilny tylko w 4 Ohm, a podłączysz do niego głośniki 2 Ohm – wzmacniacz spłonie lub będzie się wyłączał.

  • Monoblocki (wzmacniacze 1-kanałowe) zazwyczaj są stabilne do 1 Ohm, co pozwala wyciągnąć z nich ogromną moc przy odpowiednim spięciu cewek subwoofera.

Używasz jej, gdy zostawiasz w aucie fabryczne radio, które nie ma wyjść czincz (RCA). High-Input pozwala wpiąć się wzmacniaczem bezpośrednio w Przewody głośnikowe idące z radia. To najprostszy sposób na rozbudowę audio w nowszych samochodach bez wymiany całej jednostki.

To najważniejsza lekcja: GAIN służy do dopasowania poziomu sygnału z radia do wzmacniacza, a nie do regulacji „mocy”. Jeśli odkręcisz go na maksimum, wzmacniacz zacznie generować zniekształcenia (przester), które w krótkim czasie zniszczą Twoje głośniki. GAIN ustawia się raz, tak aby przy maksymalnej głośności radia dźwięk był wciąż czysty.

To połączenie dwóch kanałów (np. lewego i prawego) w jeden potężny kanał, zazwyczaj po to, by zasilić subwoofer. Jeśli masz wzmacniacz 4-kanałowy, możesz dwa kanały wykorzystać na głośniki przednie, a pozostałe dwa zmostkować w jeden mocny kanał pod suba. Sprawdź w instrukcji, czy Twój model wspiera funkcję Bridge.

Wielu montażystów DIY skupia się na ciągnięciu grubego, czerwonego kabla od akumulatora, a masę (minus) przykręca byle jak do pierwszej lepszej śruby w bagażniku. To błąd!

Przygotowanie miejsca: Karoseria jest malowana i lakierowana, a lakier to izolator (nie przewodzi prądu). Miejsce, w którym przykręcasz konektor masowy, musi zostać oczyszczone do gołej blachy (papierem ściernym lub szlifierką).

  • Przekrój przewodu: przewód masowy musi mieć dokładnie taki sam przekrój jak przewód plusowy. Jeśli dałeś 35mm na plus, masa też musi mieć 35mm na minus.

  • Punkt masowy: Najlepiej szukać solidnych punktów, takich jak śruby mocowania pasów bezpieczeństwa lub fabryczne punkty masowe auta. Śruba musi być mocno dokręcona, by uniknąć iskrzenia. Najlepsza opcja to “-” akumulatora.

  • Pętla masy: Jeśli słyszysz w głośnikach pisk silnika, który zmienia ton wraz z obrotami, to zazwyczaj wina właśnie słabej masy lub różnicy potencjałów między radiem a wzmacniaczem.

Liczba kanałów to informacja o tym, ile oddzielnych głośników (lub ich sekcji) możesz podłączyć pod jedno urządzenie:

  • 1-kanałowy (Monoblock): Dedykowany wyłącznie do subwoofera. Ma dużą moc i pracuje stabilnie przy niskich opornościach.
  • 2-kanałowy: Obsłuży parę głośników (lewy + prawy) lub po zmostkowaniu jeden subwoofer.
  • 4-kanałowy: Najbardziej uniwersalny. Zasili 4 głośniki (przód + tył) ALBO 2 głośniki przednie i subwoofer (zmostkowany na dwóch pozostałych kanałach).
  • 5-kanałowy (lub więcej): Kompletne rozwiązanie „wszystko w jednym”. Ma 4 kanały na głośniki w drzwiach i jeden osobny, mocniejszy kanał pod subwoofer.

Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ lub dokumentach?

Skontaktuj się z nami. Pomożemy sprawdzić kompatybilność i dobrać odpowiedni zestaw do Twojego samochodu. Porozmawiaj z ekspertem +48 732 200 222

Dobierz sprzęt IDEALNIE DOPASOWANY do marki, modelu i rocznika

Nie wiesz, jaki sprzęt pasuje do Twojego auta? Skorzystaj z naszego konfiguratora!

Dołącz do zadowolonych klientów!

Ocena 5/5 na podstawie opinii Google. Klienci doceniają nas za fachowe doradztwo, szybkie wysyłki i dobrze dobrany sprzęt car audio.

Marcin Gołębiewski
Marcin Gołębiewski
Rewelacyjna obsługa! Rzadko spotyka się tak pomocny i kompetentny zespół, który z cierpliwością pomaga, gdy klient popełnia gafę zamawiając niewłaściwy produkt. Czuć, że priorytetem jest zadowolenie klienta, a nie tylko sprzedaż. Z czystym sumieniem polecam każdemu, kto ceni profesjonalne podejście i miłą atmosferę!
Artur
Artur
Super doradztwo, Pan Dawid bardzo uprzejmy i pomocny, potrafił rozwiązać problem na odległość. Duży asortyment w sklepie. Bardzo polecam👍
 łukasz Isajew
łukasz Isajew
Profesjonalna obsługa. Wszystko idealnie dobrane do auta i bardzo dobry kontakt telefoniczny. Bardzo polecam firmę
Miroslaw Lewosz
Miroslaw Lewosz
Profesjonalna obsługa Sprzęt najwyższej klasy
Mikołaj Szcześniak
Mikołaj Szcześniak
Szeroki asortyment i szybka fachowa obsługa, jestem zadowolony
Kacper Dawid
Kacper Dawid
Szybko i bezproblemowo. Napewno skorzystam ponownie. Polecam
Łukasz Bugajczyk
Łukasz Bugajczyk
Polecam doradztwo Cypriana! Genialnie dobrał sprzęt marki DLS do mojego auta, a jego wiedza o car audio robi wrażenie. Pełen profesjonalizm i świetne podejście do klienta.
Grzegorz Winkler
Grzegorz Winkler
Długo zastanawiałem się nad wymianą nagłośnienia w moim Volvo decyzja padła na Sklep Car Audio PL i dziś nie żałuje jeden telefon super dobranie sprzętu pod model samochodu ekspresowa wysyłka i głośniki już graja w moim samochodzie polecam każdemu kto się zastanawia nad wyborem a nie pożałuje, takich firm już dzisiaj mało pozdrawiam Sklep Car Audio PL❤️
Karol Sobik
Karol Sobik
Przez około dwa miesiące szukałem dobrego audio do swojego es'a, który fabrycznie grał znacznie gorzej od swojego poprzednika na swoim rynku czyli gs'a. Po tym czasie znalazłem jeden jedyny sklep sprzedający dedykowane audio do lexusów i toyot, na szczęście zdarzyło mi się natrafić na Pana Cypriana, z którym przeprowadzałem bodaj najdłuższą korespondencję mailową i telefoniczną w swoim życiu. Swoją drogą był jeden z niewielu razy jak nie bałem się do kogoś dzwonić i pytać o każdą błachostkę.
 Przemysław Ciesielski
Przemysław Ciesielski
Witam. Na wstępie pozdrawiam całą ekipę! Polecam wszystkim z czystym sumieniem! Mega podejście indywidualne do klienta, doradztwo na najwyższym poziomie, oraz bardzo dobry kontakt z klientem. !!! 👍💪

Recenzje klientów

Zobacz co inni kupujący, sądzą o tym produkcie.

Dodaj opinię
REBEC A-Series A1200D REBEC A-Series A1200D
Ocena*
0/5
* Ocena jest wymagana
Twoja opinia
* Recenzja jest wymagana
Imię i Nazwisko
* Imię jest wymagane
0,0
Na podstawie 0 recenzji
5 gwiazdek
0%
4 gwiazdki
0%
3 gwiazdki
0%
2 gwiazdki
0%
1 gwiazdka
0%
Przepraszamy, żadne recenzje nie pasują do twoich aktualnych wyborów

Czego jeszcze możesz potrzebować...

  • Liczba kanałów: 2
  • Moc przy 2Ω: 2x105 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: AB
  • Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]: 1x220
  • Hi Level Input: Tak

349,00 

Poprzednia najniższa cena: 349,00 .

  • Liczba kanałów: 2
  • Moc przy 2Ω: 2x125 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: AB
  • Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]: 1x250
  • Hi Level Input: Tak

549,00 

Poprzednia najniższa cena: 549,00 .

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1x5000 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D

2799,00 

Poprzednia najniższa cena: 2799,00 .

Warto przeczytać...

Koszyk0
Brak produktów w koszyku!
0

Odbierz -5% na pierwsze zamówienie!

Promocje, nowości i sprawdzone zestawy dopasowane do Twojego auta.

Formularz newsletter

Z newslettera możesz zrezygnować w każdej chwili.

Produkt niedostępny?

Wypełnij formularz, a skontaktujemy się z Tobą, aby poinformować o dostępności.

Masz pytania? Zadzwoń do nas