🔥 Zapisz się na newsletter i

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

<— Nie usuwać —> tkasnd21i19dsaiu213921ska
Action / 9 - Action, cancel, close, delete, exit, remove, x iconCreated with Sketch.
Navigation / 2 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, left iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.

Wzmacniacz samochodowy JL AUDIO HD900/5

JL AUDIO HD900/5 to 5-kanałowy wzmacniacz klasy D: 100 W ×4 + 500 W ×1 (łącznie 900 W). Technologia R.I.P.S. i Single Cycle Control, THD+N <0,03% (kanały).

  • Liczba kanałów: 5
  • Moc przy 2Ω: 4x75 + 1x500 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D
  • Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]: 2x150
  • Hi Level Input: Tak

Nie wiesz czy pasuje do Twojego pojazdu?

Lub skorzystaj z konfiguratora →

Dobierz sprzęt idealnie dopasowany do marki, modelu i rocznika.

8299,00 

Poprzednia najniższa cena: 8299,00 .

-
+

Zestaw zawiera:

8299,00 

Poprzednia najniższa cena: 8299,00 .

-
+

JL AUDIO HD900/5 – 5-kanałowy wzmacniacz klasy D do kompletnego systemu audio

Fabryczne nagłośnienie bardzo często nie radzi sobie z dwoma rzeczami naraz: zbudowaniem czytelnej sceny z przodu i dostarczeniem prawdziwie mocnego, kontrolowanego basu. Gdy w aucie zaczyna brakować energii, dynamiki i swobody grania, rozbudowa systemu zwykle oznacza szukanie miejsca na kilka urządzeń. A przecież w wielu instalacjach liczy się każdy centymetr bagażnika lub schowka, bez rezygnacji z jakości, której naprawdę da się słuchać codziennie.

JL AUDIO HD900/5 to rozwiązanie stworzone właśnie do takich systemów. Ten 5-kanałowy wzmacniacz systemowy klasy D oferuje 100 W x 4 + 500 W x 1, czyli pełne zasilenie przodu, tyłu i subwoofera z jednej, kompaktowej obudowy. Efekt? Jeden wzmacniacz, aż 900 W łącznej mocy i realna możliwość zbudowania mocnego, uporządkowanego systemu car audio bez upychania kilku osobnych pieców.

Dlaczego HD900/5 to tak mocny punkt każdej instalacji?

  • Układ 5-kanałowy 100 W x 4 + 500 W x 1 – zasila komplet głośników i subwoofer z jednego urządzenia, więc oszczędzasz miejsce i upraszczasz montaż
  • Łączna moc 900 W – system dostaje zapas energii potrzebny do grania głośno, czysto i bez zadyszki
  • Klasa D – wysoka wydajność w kompaktowej obudowie, idealna tam, gdzie przestrzeń jest na wagę złota
  • Technologia R.I.P.S. – stabilne oddawanie mocy w szerokim zakresie impedancji obciążenia ułatwia zestrojenie systemu pod konkretną konfigurację
  • Single Cycle Control – lepsza kontrola pracy stopnia końcowego pomaga utrzymać niski poziom zniekształceń i wysoką kulturę brzmienia
  • THD+N poniżej 0,03% dla kanałów głównych i poniżej 0,05% dla subwoofera – dostajesz czystszy dźwięk, bardziej naturalne wokale i pewniejszy bas
  • Stosunek sygnał/szum kanałów głównych >108,5 dB – tło pozostaje spokojne, a detale nie giną przy cichszym słuchaniu
  • Przełączany zakres napięcia wejściowego 200 mV – 8 V RMS – łatwiejsza integracja z różnymi źródłami sygnału i większa swoboda przy rozbudowie systemu

To wzmacniacz dla kierowców, którzy chcą dużej mocy, wysokiej jakości dźwięku i kompletnego upgrade’u w jednej obudowie. Jeśli interesuje Cię sprzęt, który robi porządek w instalacji i jednocześnie daje bardzo poważny rezultat w aucie, HD900/5 jest dokładnie takim typem urządzenia.

JL AUDIO HD900/5 wzmacniacz 5-kanałowy

Technologia JL Audio – kontrola mocy, która pracuje na jakość

Sercem tego modelu jest połączenie Single Cycle Control i technologii R.I.P.S., dzięki którym wzmacniacz nie tylko generuje dużą moc, ale robi to w sposób przewidywalny i stabilny. W praktyce oznacza to lepszą kontrolę nad głośnikami, niski poziom zniekształceń oraz wysoką powtarzalność brzmienia przy różnych obciążeniach. Dla użytkownika rezultat jest prosty: system brzmi pewnie, nie rozmywa basu i zachowuje porządek także wtedy, gdy słuchasz głośniej.

Równie ważna jest sama konstrukcja. Szczotkowane aluminium na górnej płycie, czarne radiatory ze stopu aluminium i pokrywa ochronna z uszczelką tworzą obudowę, która łączy estetykę z praktyką. Na panelu znajdziesz osobne sterowanie dla sekcji front, rear i subwoofer, w tym regulację czułości, filtry HP i LP, filtr subsoniczny oraz ustawienia wejścia. Dlaczego to ważne? Bo właśnie te regulacje pozwalają dopasować pracę wzmacniacza do konkretnego zestawu głośników, a nie odwrotnie.

JL AUDIO HD900/5 panel regulacji i filtry

Efekt w aucie – jeden wzmacniacz, pełniejszy dźwięk i mocny fundament basowy

Po montażu HD900/5 system przestaje grać płasko i zaczyna pracować jak spójna całość. Kanały główne dostają solidne 100 W na każdy kanał, więc wokale są czytelniejsze, instrumenty mają więcej oddechu, a scena nie zapada się przy mocniejszym odsłuchu. Osobne 500 W dla subwoofera robi różnicę tam, gdzie liczy się prawdziwe zejście, kontrola i szybkość basu, a nie samo dudnienie.

Co zyskujesz w praktyce? Możliwość zbudowania kompletnego systemu z przodem, tyłem i subem bez dokładania kilku wzmacniaczy. Do tego dochodzi wygodna integracja dzięki wejściom RCA dla sekcji Front, Rear i Sub, zaciskom +12VDC, Ground, Remote oraz wyjściom głośnikowym dla wszystkich kanałów. To właśnie taki typ upgrade’u daje odczuwalny rezultat od pierwszych minut słuchania.

Zawartość zestawu:

  • 1 × wzmacniacz systemowy JL AUDIO HD900/5
  • 1 × pokrywa ochronna panelu sterowania z uszczelką
JL AUDIO HD900/5 złącza RCA i terminale głośnikowe

Specyfikacja

Damping factor>400 @ 4 / 50; >200 @ 2 / 50; sub: >800 @ 4 / 50; >400 @ 2 / 50
Filtr High Pass50-500, 12 dB/okt Butterworth lub 24 dB/okt Linkwitz-Riley, wyłączalny
Filtr Low Pass50-500, 12 dB/okt Butterworth lub 24 dB/okt Linkwitz-Riley, wyłączalny
Filtr Subsonic30, 24 dB/okt, wyłączalny
Hi Level InputTak
Klasa wzmacniaczaD
Liczba kanałów5
Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]2x150
Moc RMS 2 Ohm [W]4x75 + 1x500
Moc RMS 4 Ohm [W]4x100 + 1x500
Pasmo przenoszenia [Hz]12-28000; sub: 12-10000
SN Ratio>108.5; >88.2 @ 1 W

Dokumenty produktu

Pytania i odpowiedzi

Jak dobrać moc wzmacniacza do głośników/subwoofera?

Zasada jest prosta: wzmacniacz powinien mieć taki sam lub nieco większy RMS niż głośnik. Dlaczego? Słaby wzmacniacz szybciej wpada w przesterowanie (clipping), co wysyła zniekształcony sygnał. Zapas mocy to czystszy dźwięk i większe bezpieczeństwo sprzętu.


Klasa AB: Tradycyjna konstrukcja. Oferuje bardzo naturalne, ciepłe brzmienie, ale jest duża, ciężka i mocno się grzeje. Idealna pod zestawy przednie dla audiofili.
Klasa D: Nowoczesna technologia. Jest mała, niemal się nie grzeje i ma bardzo wysoką sprawność. Idealna do car-audio, aktualnie 98% projektów to klasa D. Jeszcze niedawno była kojarzona z tanimi implementacjami min. TPA3116, natomiast aktualnie technologi

To informacja o tym, jak niską oporność (impedancję) głośników możesz podłączyć.

  • Jeśli wzmacniacz jest stabilny tylko w 4 Ohm, a podłączysz do niego głośniki 2 Ohm – wzmacniacz spłonie lub będzie się wyłączał.

  • Monoblocki (wzmacniacze 1-kanałowe) zazwyczaj są stabilne do 1 Ohm, co pozwala wyciągnąć z nich ogromną moc przy odpowiednim spięciu cewek subwoofera.

Używasz jej, gdy zostawiasz w aucie fabryczne radio, które nie ma wyjść czincz (RCA). High-Input pozwala wpiąć się wzmacniaczem bezpośrednio w Przewody głośnikowe idące z radia. To najprostszy sposób na rozbudowę audio w nowszych samochodach bez wymiany całej jednostki.

To najważniejsza lekcja: GAIN służy do dopasowania poziomu sygnału z radia do wzmacniacza, a nie do regulacji „mocy”. Jeśli odkręcisz go na maksimum, wzmacniacz zacznie generować zniekształcenia (przester), które w krótkim czasie zniszczą Twoje głośniki. GAIN ustawia się raz, tak aby przy maksymalnej głośności radia dźwięk był wciąż czysty.

To połączenie dwóch kanałów (np. lewego i prawego) w jeden potężny kanał, zazwyczaj po to, by zasilić subwoofer. Jeśli masz wzmacniacz 4-kanałowy, możesz dwa kanały wykorzystać na głośniki przednie, a pozostałe dwa zmostkować w jeden mocny kanał pod suba. Sprawdź w instrukcji, czy Twój model wspiera funkcję Bridge.

Wielu montażystów DIY skupia się na ciągnięciu grubego, czerwonego kabla od akumulatora, a masę (minus) przykręca byle jak do pierwszej lepszej śruby w bagażniku. To błąd!

Przygotowanie miejsca: Karoseria jest malowana i lakierowana, a lakier to izolator (nie przewodzi prądu). Miejsce, w którym przykręcasz konektor masowy, musi zostać oczyszczone do gołej blachy (papierem ściernym lub szlifierką).

  • Przekrój przewodu: przewód masowy musi mieć dokładnie taki sam przekrój jak przewód plusowy. Jeśli dałeś 35mm na plus, masa też musi mieć 35mm na minus.

  • Punkt masowy: Najlepiej szukać solidnych punktów, takich jak śruby mocowania pasów bezpieczeństwa lub fabryczne punkty masowe auta. Śruba musi być mocno dokręcona, by uniknąć iskrzenia. Najlepsza opcja to “-” akumulatora.

  • Pętla masy: Jeśli słyszysz w głośnikach pisk silnika, który zmienia ton wraz z obrotami, to zazwyczaj wina właśnie słabej masy lub różnicy potencjałów między radiem a wzmacniaczem.

Liczba kanałów to informacja o tym, ile oddzielnych głośników (lub ich sekcji) możesz podłączyć pod jedno urządzenie:

  • 1-kanałowy (Monoblock): Dedykowany wyłącznie do subwoofera. Ma dużą moc i pracuje stabilnie przy niskich opornościach.
  • 2-kanałowy: Obsłuży parę głośników (lewy + prawy) lub po zmostkowaniu jeden subwoofer.
  • 4-kanałowy: Najbardziej uniwersalny. Zasili 4 głośniki (przód + tył) ALBO 2 głośniki przednie i subwoofer (zmostkowany na dwóch pozostałych kanałach).
  • 5-kanałowy (lub więcej): Kompletne rozwiązanie „wszystko w jednym”. Ma 4 kanały na głośniki w drzwiach i jeden osobny, mocniejszy kanał pod subwoofer.

Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ lub dokumentach?

Skontaktuj się z nami. Pomożemy sprawdzić kompatybilność i dobrać odpowiedni zestaw do Twojego samochodu. Porozmawiaj z ekspertem +48 732 200 222

Dobierz sprzęt IDEALNIE DOPASOWANY do marki, modelu i rocznika

Nie wiesz, jaki sprzęt pasuje do Twojego auta? Skorzystaj z naszego konfiguratora!

Dołącz do zadowolonych klientów!

Ocena 5/5 na podstawie opinii Google. Klienci doceniają nas za fachowe doradztwo, szybkie wysyłki i dobrze dobrany sprzęt car audio.

Marcin Gołębiewski
Marcin Gołębiewski
Rewelacyjna obsługa! Rzadko spotyka się tak pomocny i kompetentny zespół, który z cierpliwością pomaga, gdy klient popełnia gafę zamawiając niewłaściwy produkt. Czuć, że priorytetem jest zadowolenie klienta, a nie tylko sprzedaż. Z czystym sumieniem polecam każdemu, kto ceni profesjonalne podejście i miłą atmosferę!
Artur
Artur
Super doradztwo, Pan Dawid bardzo uprzejmy i pomocny, potrafił rozwiązać problem na odległość. Duży asortyment w sklepie. Bardzo polecam👍
 łukasz Isajew
łukasz Isajew
Profesjonalna obsługa. Wszystko idealnie dobrane do auta i bardzo dobry kontakt telefoniczny. Bardzo polecam firmę
Miroslaw Lewosz
Miroslaw Lewosz
Profesjonalna obsługa Sprzęt najwyższej klasy
Mikołaj Szcześniak
Mikołaj Szcześniak
Szeroki asortyment i szybka fachowa obsługa, jestem zadowolony
Kacper Dawid
Kacper Dawid
Szybko i bezproblemowo. Napewno skorzystam ponownie. Polecam
Łukasz Bugajczyk
Łukasz Bugajczyk
Polecam doradztwo Cypriana! Genialnie dobrał sprzęt marki DLS do mojego auta, a jego wiedza o car audio robi wrażenie. Pełen profesjonalizm i świetne podejście do klienta.
Grzegorz Winkler
Grzegorz Winkler
Długo zastanawiałem się nad wymianą nagłośnienia w moim Volvo decyzja padła na Sklep Car Audio PL i dziś nie żałuje jeden telefon super dobranie sprzętu pod model samochodu ekspresowa wysyłka i głośniki już graja w moim samochodzie polecam każdemu kto się zastanawia nad wyborem a nie pożałuje, takich firm już dzisiaj mało pozdrawiam Sklep Car Audio PL❤️
Karol Sobik
Karol Sobik
Przez około dwa miesiące szukałem dobrego audio do swojego es'a, który fabrycznie grał znacznie gorzej od swojego poprzednika na swoim rynku czyli gs'a. Po tym czasie znalazłem jeden jedyny sklep sprzedający dedykowane audio do lexusów i toyot, na szczęście zdarzyło mi się natrafić na Pana Cypriana, z którym przeprowadzałem bodaj najdłuższą korespondencję mailową i telefoniczną w swoim życiu. Swoją drogą był jeden z niewielu razy jak nie bałem się do kogoś dzwonić i pytać o każdą błachostkę.
 Przemysław Ciesielski
Przemysław Ciesielski
Witam. Na wstępie pozdrawiam całą ekipę! Polecam wszystkim z czystym sumieniem! Mega podejście indywidualne do klienta, doradztwo na najwyższym poziomie, oraz bardzo dobry kontakt z klientem. !!! 👍💪

Recenzje klientów

Zobacz co inni kupujący, sądzą o tym produkcie.

Dodaj opinię
JL AUDIO  HD900/5 JL AUDIO HD900/5
Ocena*
0/5
* Ocena jest wymagana
Twoja opinia
* Recenzja jest wymagana
Imię i Nazwisko
* Imię jest wymagane
0,0
Na podstawie 0 recenzji
5 gwiazdek
0%
4 gwiazdki
0%
3 gwiazdki
0%
2 gwiazdki
0%
1 gwiazdka
0%
Przepraszamy, żadne recenzje nie pasują do twoich aktualnych wyborów

Czego jeszcze możesz potrzebować...

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1000 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D
  • Hi Level Input: Tak

2699,00 

Poprzednia najniższa cena: 2699,00 .

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1x600 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D
  • Hi Level Input: Tak

799,00 

Poprzednia najniższa cena: 799,00 .

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1x1500 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D

1399,00 

Poprzednia najniższa cena: 1399,00 .

Warto przeczytać...

Koszyk0
Brak produktów w koszyku!
0

Odbierz -5% na pierwsze zamówienie!

Promocje, nowości i sprawdzone zestawy dopasowane do Twojego auta.

Formularz newsletter

Z newslettera możesz zrezygnować w każdej chwili.

Produkt niedostępny?

Wypełnij formularz, a skontaktujemy się z Tobą, aby poinformować o dostępności.

Masz pytania? Zadzwoń do nas