🔥 Zapisz się na newsletter i

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

<— Nie usuwać —> tkasnd21i19dsaiu213921ska
Action / 9 - Action, cancel, close, delete, exit, remove, x iconCreated with Sketch.
Navigation / 2 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, left iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.

Wzmacniacz samochodowy JL AUDIO HD750/1

JL AUDIO HD750/1 to monoblok klasy D do subwoofera, 750 W x1 przy 1,5–4 Ω. Technologie R.I.P.S. i Single-Cycle Control utrzymują stabilną moc. Pasmo 6 Hz–8 kHz, THD+N <0,03%.

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 2Ω: 750 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D
  • Hi Level Input: Tak

Nie wiesz czy pasuje do Twojego pojazdu?

Lub skorzystaj z konfiguratora →

Dobierz sprzęt idealnie dopasowany do marki, modelu i rocznika.

5599,00 

Poprzednia najniższa cena: 5599,00 .

-
+

Zestaw zawiera:

5599,00 

Poprzednia najniższa cena: 5599,00 .

-
+

JL AUDIO HD750/1 – monoblokowy wzmacniacz klasy D 750 W do systemów subwooferowych

Fabryczne nagłośnienie i słabsze wzmacniacze często mają jeden wspólny problem: gdy chcesz uzyskać mocny, nisko schodzący bas, dźwięk zaczyna tracić kontrolę, pojawia się przeciąganie i robi się mniej precyzyjnie. W aucie słychać wtedy nie energię i uderzenie, ale zwykły hałas. Jeśli budujesz system, który ma grać dynamicznie, czysto i pewnie przy różnych konfiguracjach subwoofera, potrzebujesz wzmacniacza, który nie gubi jakości wtedy, gdy naprawdę zaczyna pracować.

JL AUDIO HD750/1 to ultrakompaktowy, monoblokowy wzmacniacz szerokopasmowy klasy D, który dostarcza 750 W x 1 przy impedancji od 1,5 do 4 Ω. Zastosowano tu konstrukcję przełączania Single-Cycle Control oraz technologię R.I.P.S., dzięki czemu wzmacniacz utrzymuje stabilną moc w szerokim zakresie obciążeń. Co zyskujesz? Większą swobodę przy doborze subwoofera, niski poziom zniekształceń i bas, który pozostaje szybki, zwarty i przewidywalny.

Dlaczego HD750/1 to dobry wybór?

  • 750 W x 1 przy 1,5-4 Ω – ta sama solidna dawka mocy daje dużą elastyczność przy projektowaniu systemu subwooferowego
  • Single-Cycle Control i R.I.P.S. – stabilna praca wzmacniacza pomaga utrzymać czystszy i bardziej kontrolowany bas
  • Pasmo przenoszenia 6 Hz – 8 kHz – szerokopasmowa konstrukcja pozwala użyć go nie tylko do subwoofera, ale także w wydajnych systemach średniotonowych
  • THD+N < 0.03% przy 4 Ω – dźwięk pozostaje dokładny, bez zbędnego zamglenia i ostrości
  • Stosunek sygnał/szum > 110 dB – niższy poziom szumu oznacza czystsze tło i lepszą czytelność niskich tonów
  • Współczynnik tłumienia > 500 przy 4 Ω – subwoofer startuje i zatrzymuje się pewniej, co daje bardziej sprężysty rezultat
  • Przełączane napięcie wejściowe RCA – łatwiej dopasujesz wzmacniacz do różnych źródeł sygnału i konfiguracji systemu
  • Kompaktowa obudowa z aluminium i masywnymi radiatorami – łatwiejszy montaż i skuteczne odprowadzanie ciepła w wymagającej instalacji

To wzmacniacz dla kierowców, którzy chcą mocnego, szybkiego i czystego basu, ale bez kompromisów w zakresie kontroli, elastyczności i jakości wykonania. Efekt? System brzmi dojrzalej, potężniej i bardziej profesjonalnie już od pierwszego odsłuchu.

JL AUDIO HD750/1 monoblokowy wzmacniacz klasy D

Technologia i konstrukcja JL Audio – moc pod pełną kontrolą

Największą siłą tego modelu jest połączenie układu Single-Cycle Control z technologią R.I.P.S., która dba o ścisłą regulację zasilania. Dlaczego to ważne? Bo wzmacniacz nie tylko generuje wysoką moc, ale robi to w sposób przewidywalny i stabilny przy obciążeniu od 1,5 do 4 Ω. W praktyce oznacza to większą swobodę w doborze subwoofera i mniejsze ryzyko, że system zacznie grać ciężko lub nerwowo po zmianie konfiguracji.

Na froncie znajdziesz rozbudowane ustawienia: tryb filtra Off / HP / LP, wybór nachylenia 12 dB lub 24 dB, regulację Filter Freq., Input Sens., przełączanie Low / High Input Voltage, zmianę polaryzacji 0 / 180 deg. oraz filtr infradźwiękowy 30 Hz. Taki zestaw regulacji pozwala lepiej dopasować charakter pracy wzmacniacza do konkretnej skrzyni, strojenia i akustyki auta.

Całość zamknięto w obudowie z szczotkowanego aluminium z czarnymi, malowanymi proszkowo radiatorami i osłoną sterowania z uszczelką. Rezultat? Solidna, kompaktowa konstrukcja gotowa do intensywnej pracy i estetyczny montaż w aucie nastawionym na wysoki poziom car audio.

JL AUDIO HD750/1 panel regulacji i ustawień

Efekt w aucie – bas, który ma masę, szybkość i precyzję

Po montażu JL AUDIO HD750/1 dźwięk przestaje być miękki i przypadkowy. Bas staje się głębszy, szybszy i lepiej kontrolowany, a przy mocniejszym graniu nie zamienia się w dudnienie. To właśnie tutaj czuć różnicę między samą mocą a mocą podaną z odpowiednią kontrolą: uderzenie jest mocne, ale nadal czytelne, a subwoofer nie ciągnie nut dłużej, niż powinien. Rezultat? Więcej energii w kabinie i bardziej dojrzałe brzmienie całego systemu.

Dodatkowym atutem jest praktyczna strona montażu i rozbudowy. Na panelu przyłączy masz wejścia RCA, Aux Out, port Remote Level Control, terminale +12 VDC / Ground / Remote oraz Speaker Out. To przekłada się na wygodniejszą integrację z resztą instalacji i większą kontrolę nad finalnym strojeniem systemu w samochodzie.

Zawartość zestawu:

  • 1 × wzmacniacz monoblokowy JL AUDIO HD750/1
  • 1 × pokrywa ochronna panelu sterowania z uszczelką
JL AUDIO HD750/1 panel przyłączy RCA i zasilania

Specyfikacja

Damping factor>500 @ 4 / 50; >250 @ 2 / 50
Filtr High Pass50-500, 12/24 dB/okt, wyłączalny
Filtr Low Pass50-500, 12/24 dB/okt, wyłączalny
Filtr Subsonic30, 24 dB/okt, wyłączalny
Hi Level InputTak
Klasa wzmacniaczaD
Liczba kanałów1
Moc RMS 2 Ohm [W]750
Moc RMS 4 Ohm [W]750
Pasmo przenoszenia [Hz]6-8000
SN Ratio>110; >88
Typ produktuWzmacniacz Mono 1-kanałowy

Dokumenty produktu

Pytania i odpowiedzi

Jak dobrać moc wzmacniacza do głośników/subwoofera?

Zasada jest prosta: wzmacniacz powinien mieć taki sam lub nieco większy RMS niż głośnik. Dlaczego? Słaby wzmacniacz szybciej wpada w przesterowanie (clipping), co wysyła zniekształcony sygnał. Zapas mocy to czystszy dźwięk i większe bezpieczeństwo sprzętu.


Klasa AB: Tradycyjna konstrukcja. Oferuje bardzo naturalne, ciepłe brzmienie, ale jest duża, ciężka i mocno się grzeje. Idealna pod zestawy przednie dla audiofili.
Klasa D: Nowoczesna technologia. Jest mała, niemal się nie grzeje i ma bardzo wysoką sprawność. Idealna do car-audio, aktualnie 98% projektów to klasa D. Jeszcze niedawno była kojarzona z tanimi implementacjami min. TPA3116, natomiast aktualnie technologi

To informacja o tym, jak niską oporność (impedancję) głośników możesz podłączyć.

  • Jeśli wzmacniacz jest stabilny tylko w 4 Ohm, a podłączysz do niego głośniki 2 Ohm – wzmacniacz spłonie lub będzie się wyłączał.

  • Monoblocki (wzmacniacze 1-kanałowe) zazwyczaj są stabilne do 1 Ohm, co pozwala wyciągnąć z nich ogromną moc przy odpowiednim spięciu cewek subwoofera.

Używasz jej, gdy zostawiasz w aucie fabryczne radio, które nie ma wyjść czincz (RCA). High-Input pozwala wpiąć się wzmacniaczem bezpośrednio w Przewody głośnikowe idące z radia. To najprostszy sposób na rozbudowę audio w nowszych samochodach bez wymiany całej jednostki.

To najważniejsza lekcja: GAIN służy do dopasowania poziomu sygnału z radia do wzmacniacza, a nie do regulacji „mocy”. Jeśli odkręcisz go na maksimum, wzmacniacz zacznie generować zniekształcenia (przester), które w krótkim czasie zniszczą Twoje głośniki. GAIN ustawia się raz, tak aby przy maksymalnej głośności radia dźwięk był wciąż czysty.

To połączenie dwóch kanałów (np. lewego i prawego) w jeden potężny kanał, zazwyczaj po to, by zasilić subwoofer. Jeśli masz wzmacniacz 4-kanałowy, możesz dwa kanały wykorzystać na głośniki przednie, a pozostałe dwa zmostkować w jeden mocny kanał pod suba. Sprawdź w instrukcji, czy Twój model wspiera funkcję Bridge.

Wielu montażystów DIY skupia się na ciągnięciu grubego, czerwonego kabla od akumulatora, a masę (minus) przykręca byle jak do pierwszej lepszej śruby w bagażniku. To błąd!

Przygotowanie miejsca: Karoseria jest malowana i lakierowana, a lakier to izolator (nie przewodzi prądu). Miejsce, w którym przykręcasz konektor masowy, musi zostać oczyszczone do gołej blachy (papierem ściernym lub szlifierką).

  • Przekrój przewodu: przewód masowy musi mieć dokładnie taki sam przekrój jak przewód plusowy. Jeśli dałeś 35mm na plus, masa też musi mieć 35mm na minus.

  • Punkt masowy: Najlepiej szukać solidnych punktów, takich jak śruby mocowania pasów bezpieczeństwa lub fabryczne punkty masowe auta. Śruba musi być mocno dokręcona, by uniknąć iskrzenia. Najlepsza opcja to “-” akumulatora.

  • Pętla masy: Jeśli słyszysz w głośnikach pisk silnika, który zmienia ton wraz z obrotami, to zazwyczaj wina właśnie słabej masy lub różnicy potencjałów między radiem a wzmacniaczem.

Liczba kanałów to informacja o tym, ile oddzielnych głośników (lub ich sekcji) możesz podłączyć pod jedno urządzenie:

  • 1-kanałowy (Monoblock): Dedykowany wyłącznie do subwoofera. Ma dużą moc i pracuje stabilnie przy niskich opornościach.
  • 2-kanałowy: Obsłuży parę głośników (lewy + prawy) lub po zmostkowaniu jeden subwoofer.
  • 4-kanałowy: Najbardziej uniwersalny. Zasili 4 głośniki (przód + tył) ALBO 2 głośniki przednie i subwoofer (zmostkowany na dwóch pozostałych kanałach).
  • 5-kanałowy (lub więcej): Kompletne rozwiązanie „wszystko w jednym”. Ma 4 kanały na głośniki w drzwiach i jeden osobny, mocniejszy kanał pod subwoofer.

Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ lub dokumentach?

Skontaktuj się z nami. Pomożemy sprawdzić kompatybilność i dobrać odpowiedni zestaw do Twojego samochodu. Porozmawiaj z ekspertem +48 732 200 222

Dobierz sprzęt IDEALNIE DOPASOWANY do marki, modelu i rocznika

Nie wiesz, jaki sprzęt pasuje do Twojego auta? Skorzystaj z naszego konfiguratora!

Dołącz do zadowolonych klientów!

Ocena 5/5 na podstawie opinii Google. Klienci doceniają nas za fachowe doradztwo, szybkie wysyłki i dobrze dobrany sprzęt car audio.

Marcin Gołębiewski
Marcin Gołębiewski
Rewelacyjna obsługa! Rzadko spotyka się tak pomocny i kompetentny zespół, który z cierpliwością pomaga, gdy klient popełnia gafę zamawiając niewłaściwy produkt. Czuć, że priorytetem jest zadowolenie klienta, a nie tylko sprzedaż. Z czystym sumieniem polecam każdemu, kto ceni profesjonalne podejście i miłą atmosferę!
Artur
Artur
Super doradztwo, Pan Dawid bardzo uprzejmy i pomocny, potrafił rozwiązać problem na odległość. Duży asortyment w sklepie. Bardzo polecam👍
 łukasz Isajew
łukasz Isajew
Profesjonalna obsługa. Wszystko idealnie dobrane do auta i bardzo dobry kontakt telefoniczny. Bardzo polecam firmę
Miroslaw Lewosz
Miroslaw Lewosz
Profesjonalna obsługa Sprzęt najwyższej klasy
Mikołaj Szcześniak
Mikołaj Szcześniak
Szeroki asortyment i szybka fachowa obsługa, jestem zadowolony
Kacper Dawid
Kacper Dawid
Szybko i bezproblemowo. Napewno skorzystam ponownie. Polecam
Łukasz Bugajczyk
Łukasz Bugajczyk
Polecam doradztwo Cypriana! Genialnie dobrał sprzęt marki DLS do mojego auta, a jego wiedza o car audio robi wrażenie. Pełen profesjonalizm i świetne podejście do klienta.
Grzegorz Winkler
Grzegorz Winkler
Długo zastanawiałem się nad wymianą nagłośnienia w moim Volvo decyzja padła na Sklep Car Audio PL i dziś nie żałuje jeden telefon super dobranie sprzętu pod model samochodu ekspresowa wysyłka i głośniki już graja w moim samochodzie polecam każdemu kto się zastanawia nad wyborem a nie pożałuje, takich firm już dzisiaj mało pozdrawiam Sklep Car Audio PL❤️
Karol Sobik
Karol Sobik
Przez około dwa miesiące szukałem dobrego audio do swojego es'a, który fabrycznie grał znacznie gorzej od swojego poprzednika na swoim rynku czyli gs'a. Po tym czasie znalazłem jeden jedyny sklep sprzedający dedykowane audio do lexusów i toyot, na szczęście zdarzyło mi się natrafić na Pana Cypriana, z którym przeprowadzałem bodaj najdłuższą korespondencję mailową i telefoniczną w swoim życiu. Swoją drogą był jeden z niewielu razy jak nie bałem się do kogoś dzwonić i pytać o każdą błachostkę.
 Przemysław Ciesielski
Przemysław Ciesielski
Witam. Na wstępie pozdrawiam całą ekipę! Polecam wszystkim z czystym sumieniem! Mega podejście indywidualne do klienta, doradztwo na najwyższym poziomie, oraz bardzo dobry kontakt z klientem. !!! 👍💪

Recenzje klientów

Zobacz co inni kupujący, sądzą o tym produkcie.

Dodaj opinię
JL AUDIO  HD750/1 JL AUDIO HD750/1
Ocena*
0/5
* Ocena jest wymagana
Twoja opinia
* Recenzja jest wymagana
Imię i Nazwisko
* Imię jest wymagane
0,0
Na podstawie 0 recenzji
5 gwiazdek
0%
4 gwiazdki
0%
3 gwiazdki
0%
2 gwiazdki
0%
1 gwiazdka
0%
Przepraszamy, żadne recenzje nie pasują do twoich aktualnych wyborów

Czego jeszcze możesz potrzebować...

  • Liczba kanałów: 4
  • Moc przy 2Ω: 4x70 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: AB
  • Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]: 2x140
  • Hi Level Input: Tak

1599,00 

Poprzednia najniższa cena: 1599,00 .

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1x500 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D
  • Hi Level Input: Tak

649,00 

Poprzednia najniższa cena: 649,00 .

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 2Ω: 1x1500 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D

1399,00 

Poprzednia najniższa cena: 1399,00 .

Warto przeczytać...

Koszyk0
Brak produktów w koszyku!
0

Odbierz -5% na pierwsze zamówienie!

Promocje, nowości i sprawdzone zestawy dopasowane do Twojego auta.

Formularz newsletter

Z newslettera możesz zrezygnować w każdej chwili.

Produkt niedostępny?

Wypełnij formularz, a skontaktujemy się z Tobą, aby poinformować o dostępności.

Masz pytania? Zadzwoń do nas