🔥 Zapisz się na newsletter i

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

<— Nie usuwać —>
tkasnd21i19dsaiu213921ska

Action / 9 - Action, cancel, close, delete, exit, remove, x iconCreated with Sketch.
Navigation / 2 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, left iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.

Wzmacniacz samochodowy DLS Performance Evolution PE1.1000

Monoblok klasy D do subwoofera. 1000 W RMS przy 1 Ω (750 W/2 Ω, 450 W/4 Ω). Wejścia RCA i wysokopoziomowe z auto turn-on, filtry LPF 40-250 Hz i subsonic 15-40 Hz.

  • Liczba kanałów: Mono
  • Moc przy 1Ω: 1x1000W W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D

Nie wiesz czy pasuje do Twojego pojazdu?

Lub skorzystaj z konfiguratora →

Dobierz sprzęt idealnie dopasowany do marki, modelu i rocznika.

Lub skorzystaj z kalkulatora →

Dobierz zakres wyciszenia, materiały i sprawdź koszt w 3 prostych krokach.

1399,00 

Poprzednia najniższa cena: 1399,00 .

Na stanie

-
+

Zestaw zawiera:

1399,00 

Poprzednia najniższa cena: 1399,00 .

Na stanie

-
+

DLS Performance Evolution PE1.1000 – monofoniczny wzmacniacz klasy D do subwoofera

Jeśli w Twoim aucie bas jest zbyt miękki, przeciągnięty albo po prostu brakuje mu energii, sam subwoofer nie rozwiąże problemu. Niskie tony potrzebują wzmacniacza, który potrafi trzymać głośnik pod kontrolą, oddać uderzenie bez chaosu i jednocześnie nie oderwać dołu pasma od reszty muzyki. Właśnie wtedy liczy się nie tylko sama moc, ale też kultura pracy, przewidywalność i łatwa integracja z realnym systemem car audio.

DLS Performance Evolution PE1.1000 to 1-kanałowy wzmacniacz zaprojektowany do napędzania subwooferów z naciskiem na kontrolę, muzykalność i naturalne brzmienie. Pracuje w klasie D, oferuje do 1 × 1000 W RMS przy 1 Ω, a przy tym został przygotowany do współpracy zarówno z sygnałem niskopoziomowym RCA, jak i wejściem wysokopoziomowym. Dzięki temu łatwiej dopasujesz go do rozbudowanego systemu aftermarket albo do nowoczesnego auta z fabrycznym radiem.

Dlaczego PE1.1000 to dobry wybór?

  • 1 × 1000 W RMS przy 1 Ω – daje subwooferowi mocny napęd i pozwala uzyskać wyraźny, pewny dół pasma
  • 1 × 750 W RMS przy 2 Ω i 1 × 450 W RMS przy 4 Ω – ułatwia dobranie konfiguracji do konkretnego głośnika i instalacji
  • Klasa D – wysoka wydajność oznacza solidną moc w kompaktowej obudowie 52,5 × 125 × 274 mm
  • Filtr dolnoprzepustowy 40-250 Hz – pozwala precyzyjnie wpasować subwoofer w resztę systemu i uniknąć dudnienia
  • Filtr poddźwiękowy 15-40 Hz – pomaga chronić głośnik przed niepotrzebnym wychyleniem i poprawia kontrolę najniższego basu
  • EQ basów 0 do +12 dB przy 45 Hz – daje szybki sposób na dodanie masy i uderzenia tam, gdzie naprawdę to słychać
  • Wejście wysokiego poziomu z automatycznym włączaniem – ułatwia montaż w autach z fabrycznym systemem audio bez zbędnych komplikacji
  • Stosunek sygnału do szumu >95 dB i THD <0,1% przy 4 Ω – rezultat to czystszy, bardziej uporządkowany bas bez zbędnej ostrości

To wzmacniacz dla kierowców, którzy chcą mocnego, ale kulturalnego basu, sensownej regulacji i sprzętu, który zachowuje się przewidywalnie w codziennym użytkowaniu. Co zyskujesz? Większą skalę dźwięku, lepszą kontrolę subwoofera i rezultat, który słychać nie tylko w głośności, ale przede wszystkim w jakości.

DLS Performance Evolution PE1.1000 wzmacniacz monofoniczny

Konstrukcja DLS Performance Evolution – kontrola, która ma znaczenie

PE1.1000 wykorzystuje kompaktową konstrukcję klasy D zamkniętą w solidnej, radiatorowej obudowie o szczotkowanym wykończeniu. Taki projekt pomaga utrzymać stabilną pracę, a jednocześnie ułatwia montaż tam, gdzie w aucie liczy się każdy centymetr. Po bokach widać uchwyty montażowe, a na panelach zastosowano śrubowe zaciski zasilania i wyjścia głośnikowe, dzięki którym połączenia są pewne i gotowe na pracę z większym obciążeniem.

Od strony integracji i strojenia ten model został przygotowany do realnych instalacji. Masz do dyspozycji wejście wysokopoziomowe HI-INPUT, wejścia RCA CH1/CH2, automatyczne włączanie oraz inteligentny układ obciążenia, co ułatwia współpracę z fabrycznymi systemami. Do tego dochodzą regulacje GAIN, SUB SONIC 15-40 Hz, BASS BOOST 0-12 dB przy 45 Hz i LOW PASS 40-250 Hz. Dlaczego to ważne? Bo właśnie te elementy decydują, czy subwoofer gra szybko, czysto i spójnie z przednim zestawem, czy tylko pompuje przypadkowy hałas.

DLS Performance Evolution PE1.1000 panel regulacji i wejścia

Efekt w aucie – bas, który wzmacnia muzykę zamiast ją przykrywać

Po montażu PE1.1000 subwoofer zaczyna pracować z wyraźnie lepszą dyscypliną. Efekt? uderzenie jest szybsze, niższe pasmo bardziej zwarte, a cały system brzmi dojrzalej. Zamiast przeciągniętego pomruku dostajesz bas, który ma masę, ale potrafi też zatrzymać się dokładnie wtedy, kiedy powinien. To szczególnie ważne w codziennej jeździe, gdzie liczy się zarówno przyjemność słuchania, jak i brak zmęczenia przy dłuższych trasach.

Dzięki wejściu wysokopoziomowemu, automatycznemu włączaniu i sensownemu zakresowi regulacji ten model dobrze odnajduje się zarówno w prostym upgrade fabrycznego audio, jak i w bardziej świadomie budowanym systemie. Rezultat? więcej energii, lepsza kontrola i łatwiejsze zestrojenie subwoofera z resztą nagłośnienia.

Zawartość zestawu:

  • 1 × wzmacniacz monofoniczny DLS Performance Evolution PE1.1000
  • 1 × instrukcja
  • 1 × przewód czarny
  • 1 × moduł lub adapter z logo DLS
  • 1 × krótki przewód lub adapter
  • 1 × klucz imbusowy
  • 1 × zestaw drobnych elementów montażowych
DLS Performance Evolution PE1.1000 zestaw z akcesoriami

Specyfikacja

Częstotliwość podziału LowPass [Hz]40 - 250 Hz
Klasa wzmacniaczaD
Liczba kanałówMono
Moc RMS 1 Ohm [W]1x1000W
Moc RMS 2 Ohm [W]1x750W
Moc RMS 4 Ohm [W]1x450W
Pasmo przenoszenia [Hz]15 - 250 Hz
Waga [kg]2 kg

Dokumenty produktu

Pytania i odpowiedzi

Jak dobrać moc wzmacniacza do głośników/subwoofera?

Zasada jest prosta: wzmacniacz powinien mieć taki sam lub nieco większy RMS niż głośnik. Dlaczego? Słaby wzmacniacz szybciej wpada w przesterowanie (clipping), co wysyła zniekształcony sygnał. Zapas mocy to czystszy dźwięk i większe bezpieczeństwo sprzętu.


Klasa AB: Tradycyjna konstrukcja. Oferuje bardzo naturalne, ciepłe brzmienie, ale jest duża, ciężka i mocno się grzeje. Idealna pod zestawy przednie dla audiofili.
Klasa D: Nowoczesna technologia. Jest mała, niemal się nie grzeje i ma bardzo wysoką sprawność. Idealna do car-audio, aktualnie 98% projektów to klasa D. Jeszcze niedawno była kojarzona z tanimi implementacjami min. TPA3116, natomiast aktualnie technologi

To informacja o tym, jak niską oporność (impedancję) głośników możesz podłączyć.

  • Jeśli wzmacniacz jest stabilny tylko w 4 Ohm, a podłączysz do niego głośniki 2 Ohm – wzmacniacz spłonie lub będzie się wyłączał.

  • Monoblocki (wzmacniacze 1-kanałowe) zazwyczaj są stabilne do 1 Ohm, co pozwala wyciągnąć z nich ogromną moc przy odpowiednim spięciu cewek subwoofera.

Używasz jej, gdy zostawiasz w aucie fabryczne radio, które nie ma wyjść czincz (RCA). High-Input pozwala wpiąć się wzmacniaczem bezpośrednio w Przewody głośnikowe idące z radia. To najprostszy sposób na rozbudowę audio w nowszych samochodach bez wymiany całej jednostki.

To najważniejsza lekcja: GAIN służy do dopasowania poziomu sygnału z radia do wzmacniacza, a nie do regulacji „mocy”. Jeśli odkręcisz go na maksimum, wzmacniacz zacznie generować zniekształcenia (przester), które w krótkim czasie zniszczą Twoje głośniki. GAIN ustawia się raz, tak aby przy maksymalnej głośności radia dźwięk był wciąż czysty.

To połączenie dwóch kanałów (np. lewego i prawego) w jeden potężny kanał, zazwyczaj po to, by zasilić subwoofer. Jeśli masz wzmacniacz 4-kanałowy, możesz dwa kanały wykorzystać na głośniki przednie, a pozostałe dwa zmostkować w jeden mocny kanał pod suba. Sprawdź w instrukcji, czy Twój model wspiera funkcję Bridge.

Wielu montażystów DIY skupia się na ciągnięciu grubego, czerwonego kabla od akumulatora, a masę (minus) przykręca byle jak do pierwszej lepszej śruby w bagażniku. To błąd!

Przygotowanie miejsca: Karoseria jest malowana i lakierowana, a lakier to izolator (nie przewodzi prądu). Miejsce, w którym przykręcasz konektor masowy, musi zostać oczyszczone do gołej blachy (papierem ściernym lub szlifierką).

  • Przekrój przewodu: przewód masowy musi mieć dokładnie taki sam przekrój jak przewód plusowy. Jeśli dałeś 35mm na plus, masa też musi mieć 35mm na minus.

  • Punkt masowy: Najlepiej szukać solidnych punktów, takich jak śruby mocowania pasów bezpieczeństwa lub fabryczne punkty masowe auta. Śruba musi być mocno dokręcona, by uniknąć iskrzenia. Najlepsza opcja to “-” akumulatora.

  • Pętla masy: Jeśli słyszysz w głośnikach pisk silnika, który zmienia ton wraz z obrotami, to zazwyczaj wina właśnie słabej masy lub różnicy potencjałów między radiem a wzmacniaczem.

Liczba kanałów to informacja o tym, ile oddzielnych głośników (lub ich sekcji) możesz podłączyć pod jedno urządzenie:

  • 1-kanałowy (Monoblock): Dedykowany wyłącznie do subwoofera. Ma dużą moc i pracuje stabilnie przy niskich opornościach.
  • 2-kanałowy: Obsłuży parę głośników (lewy + prawy) lub po zmostkowaniu jeden subwoofer.
  • 4-kanałowy: Najbardziej uniwersalny. Zasili 4 głośniki (przód + tył) ALBO 2 głośniki przednie i subwoofer (zmostkowany na dwóch pozostałych kanałach).
  • 5-kanałowy (lub więcej): Kompletne rozwiązanie „wszystko w jednym”. Ma 4 kanały na głośniki w drzwiach i jeden osobny, mocniejszy kanał pod subwoofer.

Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ lub dokumentach?

Skontaktuj się z nami. Pomożemy sprawdzić kompatybilność i dobrać odpowiedni zestaw do Twojego samochodu. Porozmawiaj z ekspertem +48 732 200 222

Dobierz sprzęt IDEALNIE DOPASOWANY do marki, modelu i rocznika

Nie wiesz, jaki sprzęt pasuje do Twojego auta? Skorzystaj z naszego konfiguratora!

Dobierz maty IDEALNIE DOPASOWANE do typu auta i zakresu wyciszenia

Nie wiesz, ile mat potrzebujesz? Policz to w naszym kalkulatorze w 3 krokach.

Dołącz do zadowolonych klientów!

Ocena 5/5 na podstawie opinii Google. Klienci doceniają nas za fachowe doradztwo, szybkie wysyłki i dobrze dobrany sprzęt car audio.

Marcin Gołębiewski
Marcin Gołębiewski
Rewelacyjna obsługa! Rzadko spotyka się tak pomocny i kompetentny zespół, który z cierpliwością pomaga, gdy klient popełnia gafę zamawiając niewłaściwy produkt. Czuć, że priorytetem jest zadowolenie klienta, a nie tylko sprzedaż. Z czystym sumieniem polecam każdemu, kto ceni profesjonalne podejście i miłą atmosferę!
Artur
Artur
Super doradztwo, Pan Dawid bardzo uprzejmy i pomocny, potrafił rozwiązać problem na odległość. Duży asortyment w sklepie. Bardzo polecam👍
 łukasz Isajew
łukasz Isajew
Profesjonalna obsługa. Wszystko idealnie dobrane do auta i bardzo dobry kontakt telefoniczny. Bardzo polecam firmę
Miroslaw Lewosz
Miroslaw Lewosz
Profesjonalna obsługa Sprzęt najwyższej klasy
Mikołaj Szcześniak
Mikołaj Szcześniak
Szeroki asortyment i szybka fachowa obsługa, jestem zadowolony
Kacper Dawid
Kacper Dawid
Szybko i bezproblemowo. Napewno skorzystam ponownie. Polecam
Łukasz Bugajczyk
Łukasz Bugajczyk
Polecam doradztwo Cypriana! Genialnie dobrał sprzęt marki DLS do mojego auta, a jego wiedza o car audio robi wrażenie. Pełen profesjonalizm i świetne podejście do klienta.
Grzegorz Winkler
Grzegorz Winkler
Długo zastanawiałem się nad wymianą nagłośnienia w moim Volvo decyzja padła na Sklep Car Audio PL i dziś nie żałuje jeden telefon super dobranie sprzętu pod model samochodu ekspresowa wysyłka i głośniki już graja w moim samochodzie polecam każdemu kto się zastanawia nad wyborem a nie pożałuje, takich firm już dzisiaj mało pozdrawiam Sklep Car Audio PL❤️
Karol Sobik
Karol Sobik
Przez około dwa miesiące szukałem dobrego audio do swojego es'a, który fabrycznie grał znacznie gorzej od swojego poprzednika na swoim rynku czyli gs'a. Po tym czasie znalazłem jeden jedyny sklep sprzedający dedykowane audio do lexusów i toyot, na szczęście zdarzyło mi się natrafić na Pana Cypriana, z którym przeprowadzałem bodaj najdłuższą korespondencję mailową i telefoniczną w swoim życiu. Swoją drogą był jeden z niewielu razy jak nie bałem się do kogoś dzwonić i pytać o każdą błachostkę.
 Przemysław Ciesielski
Przemysław Ciesielski
Witam. Na wstępie pozdrawiam całą ekipę! Polecam wszystkim z czystym sumieniem! Mega podejście indywidualne do klienta, doradztwo na najwyższym poziomie, oraz bardzo dobry kontakt z klientem. !!! 👍💪

Recenzje klientów

Zobacz co inni kupujący, sądzą o tym produkcie.

Dodaj opinię
DLS Performance Evolution PE1.1000 DLS Performance Evolution PE1.1000
Ocena*
0/5
* Ocena jest wymagana
Twoja opinia
* Recenzja jest wymagana
Imię i Nazwisko
* Imię jest wymagane
0,0
Na podstawie 0 recenzji
5 gwiazdek
0%
4 gwiazdki
0%
3 gwiazdki
0%
2 gwiazdki
0%
1 gwiazdka
0%
Przepraszamy, żadne recenzje nie pasują do twoich aktualnych wyborów

Czego jeszcze możesz potrzebować...

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1000 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D
  • Hi Level Input: Tak

2699,00 

Poprzednia najniższa cena: 2699,00 .

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1x600 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D
  • Hi Level Input: Tak

799,00 

Poprzednia najniższa cena: 799,00 .

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1x5000 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D

2799,00 

Poprzednia najniższa cena: 2799,00 .

Koszyk0
Brak produktów w koszyku!
0

Odbierz -5% na pierwsze zamówienie!

Promocje, nowości i sprawdzone zestawy dopasowane do Twojego auta.

Formularz newsletter

Z newslettera możesz zrezygnować w każdej chwili.

Produkt niedostępny?

Wypełnij formularz, a skontaktujemy się z Tobą, aby poinformować o dostępności.