ŚWIĄTECZNE OKAZJE!

KLIKNIJ PONIŻEJ I CIESZ SIE ŚWIĄTECZNYMI ZNIŻKAMI NA HI-END CAR-AUDIO
WAŻNA DO 31.12.2025r!

Adapter ISO AutoConnect BM01ISO do BMW, Mercedes, VW

Adapter ISO Quadlock do montażu innego urządzenia głównego.

124,00 

Poprzednia najniższa cena: 124,00 .

Na stanie

-
+

Zestaw zawiera:

124,00 

Poprzednia najniższa cena: 124,00 .

Na stanie

-
+

BM01ISO to adapter ISO, który umożliwia szybką i bezproblemową instalację radia samochodowego w wielu modelach BMW, Mercedes-Benz i Volkswagen. Nie wymaga cięcia ani łączenia.

  • Adapter ISO
  • Bez sterowania z kierownicy ani magistrali CAN-BUS
  • Zmienia fabryczne złącze na standardowe ISO
  • Bez cięcia ani łączenia – w pełni plug-and-play

Łatwa instalacja, bezproblemowa
Ta uprząż oszczędza czas i wysiłek, umożliwiając proste połączenie między fabrycznym okablowaniem samochodu a radiem samochodowym. Wystarczy podłączyć i gotowe.

Specyfikacja
1x 40-pinowe złącze Quadlock
2x męskie złącze ISO

Kompatybilne z

Audi
Audi A1 (8X) 2010->2018 [1]
Audi A3 (8P) 2003->2013
Audi A4 (B6/8E) 2000->2005
Audi A4 (B7/8E) 2004->2009
Audi A5 (8T/8F) 2007->2011
Audi A6 (C5/B4) 2001->2006
Audi Q3 (8U) 2011->2018
Audi Q5 (8R) 2008->2017
Audi R8 (42) 2007->2015
Audi TT (8J) 2006->2014

Seat
Seat Alhambra (7N) 2010->2015
Seat Altea (5P) 2004->2015
Seat Exeo (3R) 2009->2013
Seat Ibiza (6J) 2008->2015
Seat Leon (1P) 2005->2012
Seat Mii (AA) 2011->2019 [2]
Seat Toledo (5P) 2005->2009
Seat Toledo (NH) 2013->2015

Skoda
Skoda Citigo (AA) 2012->2017 [2]
Skoda Fabia (5J) 2007->2014
Skoda Octavia (1Z) 2004->2013
Skoda Rapid (NH) 2012->2015
Skoda Roomster (5J) 2006->2015
Skoda Superb (3T) 2008->2015
Skoda Yeti (5L) 2009->2013

Volkswagen
Volkswagen Amarok (2H) 2010->2016
Volkswagen Beetle (16) 2011->2016
Volkswagen Caddy III (2K) 2003->2015
Volkswagen Caravelle (7H) 2004->2015 [2]
Volkswagen CC (3C/35) 2008->2016
Volkswagen Eos (1F) 2006->2015
Volkswagen Fox (5Z) 2005->2011
Volkswagen Golf V (1 tys.) 2003->2008
Volkswagen Golf V (1 km) 2007->2009
Volkswagen Golf V Plus (1 tys.) 2005->2009
Volkswagen Golf VI (1 tys.) 2008->2012
Volkswagen Golf VI (1 km) 2009->2013
Volkswagen Golf VI Plus (1 tys.) 2009->2014
Volkswagen Jetta III (1 tys./1 km) 2005->2010
Volkswagen Jetta IV (162) 2011->2014
Volkswagen Multivan (7H) 2003->2015 [2]
Volkswagen Passat B6 (3C2) 2005->2010
Volkswagen Passat B6 (3C5) 2005->2010
Volkswagen Passat B7 (3C/362) 2010->2014
Volkswagen Phaeton (3D) 2007->2010
Volkswagen Polo IV (9N) 2005->2009
Volkswagen Polo V (6R) 2009->2014
Volkswagen Scirocco III (13) 2008->2014
Volkswagen Sharan II (7N) 2010->2015
Volkswagen T5 Transporter (7H) 2003->2015 [2]
Volkswagen T6 (7HC) 2015->2019
Volkswagen Tiguan I (5N) 2007->2016
Volkswagen Touareg I (7L) 2003->2010 [2]
Volkswagen Touran (1T) 2003->2015
Volkswagen UP! (AA) 2011->2016 [2]

BMW
BMW seria 1 (E87) 2004->
BMW seria 3 (E46) 1998->2007
BMW seria 3 (E90/91/92/93) 2005->2014
BMW seria 5 (E39) 2001->2004
BMW seria 5 (E60/61) 2005->2010
BMW seria 6 (E63+E64) 2003->2010
BMW seria 7 (E65/E66+F01/F02) 2001->2015
BMW X1 (E84) 2009->2015
BMW X3 2000->2013
BMW X5 2000->2013
BMW Z4 2000->2013
BMW Z8 2000->2013
BMW X6 (E71) 2008->2014

Mini
Mini 1. generacji 2004-2008 (R52)
Mini 1. generacji 2004-2006 (F50/F53)
Mini 2. generacji 2006-2014 (R56)
Mini 2. generacji 2009-2016 (R57)
Mini 3 generacja 2014-2019 (F55/F56/F57)
Mini Clubman 2007-2015 (R55)
Mini Clubman 2016-2019 (F54)
Mini Countryman 2010-2016 (R60)
Mini Countryman 2016-2019 (F60)
Mini Coupe 2011-2015 (R58)
Mini Paceman 2012-2016 (R61)
Mini Roadster 2012-2015 (R59)

Land Rover
Land Rover Defender 2 2001->
Gama Land Rover Rover 2002->2006

Ford
Ford C-Max (DM2) 2003->2010
Ford Fiesta (JH1/JD3) 2005->2008
Ford Focus (DA3) 2004->2010
Ford Fusion (JU2) 2005->2012
Ford Galaxy (WA6) 2006->2015
Ford Kuga (DM2) 2008->2012
Ford Mondeo (B4Y/B5Y/BWY/BA7) 2003->2014
Ford S-Max (WA6) 2006->2015
Ford Transit 2006->2014
Ford Transit Connect (PH2) 2006->2013

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz CLS (C219) 2004->2010
Mercedes-Benz Klasa E (W211) 2002->2009
Mercedes-Benz SLK (R171) 2004->2011
Mercedes-Benz SL (R230) 2004->2011
Mercedes-Benz Klasa A (C169/W169) 2004->2012
Mercedes-Benz Klasa B (T245) 2005->2011
Mercedes-Benz Klasa C (CL203/S203/W203) 2004->2007
Mercedes-Benz Klasa C (C204/S204/W204) 2007->2015
Mercedes-Benz Citan 420 (W420) 2021->2023
Mercedes-Benz Klasa CLC (CL203) 2008->2011
Mercedes-Benz Klasa CLK (W209) 2005->2010
Mercedes-Benz Klasa CLS (W219) 2004->2010
Mercedes-Benz Klasy E (A212/C212/S212/W204) 2009->2013
Mercedes-Benz Klasy G (W463) 2007->2008
Mercedes-Benz Klasy G (W164) 2008->2012
Mercedes-Benz Klasy GL (X164) 2006->2012
Mercedes-Benz Klasy M (W164) 2005->2011
Mercedes-Benz ML (W164) 2005->2011
Mercedes-Benz Klasy R (W251) 2005->2010
Mercedes-Benz Sprinter (W906) 2006->2018
Mercedes-Benz Sprinter (W907/W910) ​​2018->2023
Mercedes-Benz Vito/Viano (W639) 2006->2014
Mercedes-Benz Vito (V447) 2014->2023

Smart
Smart ForFour (W454) 2004->2007 [2]

Opel
Opel Agila (A) 2005->2007
Opel Astra (H) 2004->2014
Opel Corsa (C) 2004->2006
Opel Corsa (D) 2006->2014
Opel Vectra (C) 2004->2008
Opel Combo (C) 2006->2011
Opel Meriva (A) 2005->2009
Opel Signum 2005->2008
Opel Tigra Twin Top 2004->2009
Opel Zafira (B) 2005->2014

Renault
Renault Fluence 2010->
Renault Megane III 2009->
Renault Scenic 2009->
Renault Grand Scenic 2009->
Renault Twingo 2009->
Renault Wind 2009->

Alfa Romeo
Alfa Romeo Giulietta 2010->
Alfa Romeo MiTo 2008->

Saab
Saab 9-3 2003->2006 (wymagane znaczne modyfikacje)

[1] – Jednostka główna Chorus OEM z monochromatycznym wyświetlaczem
[2] – Samochody bez fabrycznego systemu wzmacniającego

Uwaga: Niektóre modele samochodów mogą mieć inne złącze Quadlock. Sprawdź dokładnie, czy to złącze jest takie samo jak w Twoim samochodzie. Jeśli Twój samochód ma system CAN-BUS, do radia należy osobno podłączyć przewód zapłonowy 12 V.

Specyfikacja

Dokumenty produktu

Pytania i odpowiedzi

OFC czy CCA – o co chodzi z tymi skrótami przy kablach zasilających? To kluczowa różnica!

OFC (Oxygen Free Copper): Czysta miedź beztlenowa. Najlepiej przewodzi prąd, nie utlenia się i nie śniedzieje. Jest droższa, ale tak naprawdę niezbędny.

CCA (Copper Clad Aluminum): Aluminium miedziowane. Jest tańsze i lżejsze, ale to koniec jego zalet. Całkowicie nie polecamy jego stosowania w systemach car-audio.

Bezpiecznik musi znaleźć się na kablu zasilającym jak najbliżej akumulatora (maksymalnie 30 cm od klemy). Dlaczego? Ponieważ bezpiecznik chroni samochód przed pożarem w razie zwarcia kabla do karoserii. Jeśli przewód przetrze się za bezpiecznikiem, on „strzeli” i odetnie prąd. Jeśli przetrze się przed nim – dojdzie do pożaru.

Najprawdopodobniej tak. To tzw. pętla masy lub zakłócenia indukowane w kablach sygnałowych RCA. Aby tego uniknąć:

Nigdy nie kładź przewodów sygnałowych (RCA) obok przewodów zasilających. Prowadź je po przeciwnych stronach samochodu (np. zasilanie lewym progiem, sygnał prawym).

To cienki przewód (zazwyczaj niebieski), który informuje wzmacniacz, że radio zostało włączone. Podłączamy go do wyjścia sterującego w radiu (opisanego jako REM lub Antenowy). Dzięki niemu wzmacniacz nie pracuje cały czas i nie rozładowuje akumulatora, gdy auto stoi na parkingu.

AGU: Szklane rurki, stosowane w mniejszych instalacjach (do 60-80A). Czasem potrafią „nie stykać” w oprawkach pod wpływem wibracji.
ANL: Duże, płaskie bezpieczniki do systemów o bardzo dużej mocy (powyżej 100-150A). Bardzo pewne połączenie.
Mini-ANL: Obecnie standard w car-audio. Łączą pewność styku wersji ANL z mniejszym rozmiarem.

Użyj dedykowanych kostek głośnikowych. To krótkie przewody, które z jednej strony mają wtyk pasujący do Twojej fabrycznej instalacji, a z drugiej standardowe konektory do nowych głośników. Dzięki temu montaż jest w 100% odwracalny – ważne przy autach leasingowych!

Dobór przekroju kabla nie jest kwestią przypadku ani „estetyki” – to czysta matematyka oparta na fizyce. Aby Twoja instalacja była bezpieczna i wydajna, musisz wziąć pod uwagę dwa parametry: łączną moc RMS wszystkich wzmacniaczy oraz długość przewodu (od akumulatora do wzmacniacza).

Moc RMS to podstawa: To ona określa, ile prądu (Amperów) będzie płynąć przez przewód. Im wyższa moc, tym grubszy musi być przewód, aby uniknąć spadków napięcia i nagrzewania się instalacji.
Długość ma znaczenie: Ten sam wzmacniacz zamontowany pod fotelem (krótki przewód) może pracować na cieńszym przewodzie niż ten zamontowany w bagażniku (długi przewód ok. 5m). Im dłuższa droga prądu, tym większy opór, dlatego przy dłuższych odcinkach musisz zwiększyć przekrój kabla.
Skorzystaj z tabel: Nie musisz tego liczyć ręcznie. W internecie znajdziesz ogólnodostępne tabele doboru przewodów, które na skrzyżowaniu wartości RMS oraz długości (m) wskażą Ci konkretną wartość w mm.

Pobór prądu (A)do 2 metrówdo 5 metrówdo 7 metrów
0 – 20 A6 mm²10 mm²16 mm²
20 – 40 A10 mm²16 mm²20 mm²
40 – 60 A16 mm²25 mm²35 mm²
60 – 100 A20 mm²35 mm²50 mm²
100 – 150 A35 mm²50 mm²70 mm²

Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ lub dokumentach?

Skontaktuj się z nami. Pomożemy sprawdzić kompatybilność i dobrać odpowiedni zestaw do Twojego samochodu.

Porozmawiaj z ekspertem +48 573 581 037

Dołącz do zadowolonych klientów!

Ocena 5/5 na podstawie opinii Google. Klienci doceniają nas za fachowe doradztwo, szybkie wysyłki i dobrze dobrany sprzęt car audio.

Marcin Gołębiewski
Marcin Gołębiewski
Rewelacyjna obsługa! Rzadko spotyka się tak pomocny i kompetentny zespół, który z cierpliwością pomaga, gdy klient popełnia gafę zamawiając niewłaściwy produkt. Czuć, że priorytetem jest zadowolenie klienta, a nie tylko sprzedaż. Z czystym sumieniem polecam każdemu, kto ceni profesjonalne podejście i miłą atmosferę!
Artur
Artur
Super doradztwo, Pan Dawid bardzo uprzejmy i pomocny, potrafił rozwiązać problem na odległość. Duży asortyment w sklepie. Bardzo polecam👍
 łukasz Isajew
łukasz Isajew
Profesjonalna obsługa. Wszystko idealnie dobrane do auta i bardzo dobry kontakt telefoniczny. Bardzo polecam firmę
Miroslaw Lewosz
Miroslaw Lewosz
Profesjonalna obsługa Sprzęt najwyższej klasy
Mikołaj Szcześniak
Mikołaj Szcześniak
Szeroki asortyment i szybka fachowa obsługa, jestem zadowolony
Kacper Dawid
Kacper Dawid
Szybko i bezproblemowo. Napewno skorzystam ponownie. Polecam
Łukasz Bugajczyk
Łukasz Bugajczyk
Polecam doradztwo Cypriana! Genialnie dobrał sprzęt marki DLS do mojego auta, a jego wiedza o car audio robi wrażenie. Pełen profesjonalizm i świetne podejście do klienta.
Grzegorz Winkler
Grzegorz Winkler
Długo zastanawiałem się nad wymianą nagłośnienia w moim Volvo decyzja padła na Sklep Car Audio PL i dziś nie żałuje jeden telefon super dobranie sprzętu pod model samochodu ekspresowa wysyłka i głośniki już graja w moim samochodzie polecam każdemu kto się zastanawia nad wyborem a nie pożałuje, takich firm już dzisiaj mało pozdrawiam Sklep Car Audio PL❤️

Recenzje klientów

Zobacz co inni kupujący, sądzą o tym produkcie.

Dodaj opinię
Adapter ISO AutoConnect BM01ISO do BMW, Mercedes, VW Adapter ISO AutoConnect BM01ISO do BMW, Mercedes, VW
Ocena*
0/5
* Ocena jest wymagana
Twoja opinia
* Recenzja jest wymagana
Imię i Nazwisko
* Imię jest wymagane
0,0
Na podstawie 0 recenzji
5 gwiazdek
0%
4 gwiazdki
0%
3 gwiazdki
0%
2 gwiazdki
0%
1 gwiazdka
0%
Przepraszamy, żadne recenzje nie pasują do twoich aktualnych wyborów

Czego jeszcze możesz potrzebować...

99,00 

Poprzednia najniższa cena: 99,00 .

  • Długość [m]: 1,5 Metra

44,00 

Poprzednia najniższa cena: 44,00 .

  • Długość [m]: 1,5 Metra

44,00 

Poprzednia najniższa cena: 44,00 .

Warto przeczytać...

Koszyk0
Brak produktów w koszyku!
Kontynuuj zakupy
0

Masz pytania? Zadzwoń do nas

Produkt niedostępny?

Wypełnij formularz, a skontaktujemy się z Tobą, aby poinformować o dostępności.