Powered by Smartsupp

🔥 Zapisz się na newsletter i

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

<— Nie usuwać —> tkasnd21i19dsaiu213921ska
Action / 9 - Action, cancel, close, delete, exit, remove, x iconCreated with Sketch.
Navigation / 2 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, left iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.

Wzmacniacz samochodowy ALPINE PMX BBX-F1200

ALPINE PMX BBX-F1200 to wzmacniacz 4-kanałowy: 4×50 W RMS/4 Ω lub 4×70 W RMS/2 Ω, 2×130 W RMS w mostku. Zwrotnice HP/LP 50–500 Hz (-12 dB/oct) i Bass EQ 45 Hz (+12 dB).

  • Liczba kanałów: 4
  • Moc przy 2Ω: 4x70 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: A/B
  • Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]: 2x130
  • Hi Level Input: Nie

Nie wiesz czy pasuje do Twojego pojazdu?

Lub skorzystaj z konfiguratora →

Dobierz sprzęt idealnie dopasowany do marki, modelu i rocznika.

699,00 

Poprzednia najniższa cena: 699,00 .

-
+

Zestaw zawiera:

699,00 

Poprzednia najniższa cena: 699,00 .

-
+

ALPINE PMX BBX-F1200 – 4-kanałowy wzmacniacz do skutecznej rozbudowy systemu car audio

Fabryczne nagłośnienie bardzo często gra poprawnie tylko przy cichym słuchaniu. Gdy chcesz więcej energii, lepszej kontroli i wyraźniejszego uderzenia, dźwięk robi się płaski, bas traci sprężystość, a głośniki zaczynają brzmieć nerwowo. Właśnie wtedy potrzebujesz wzmacniacza, który nie tylko podniesie głośność, ale przede wszystkim uporządkuje brzmienie i pozwoli wykorzystać realny potencjał zestawu w drzwiach lub całego systemu.

ALPINE PMX BBX-F1200 to 4-kanałowy wzmacniacz zaprojektowany dla kierowców, którzy chcą zrobić konkretny krok naprzód bez przypadkowych kompromisów. Oferuje moc 4 x 50 W RMS przy 4 Ω, 4 x 70 W RMS przy 2 Ω oraz 2 x 130 W RMS przy 4 Ω w trybie zmostkowanym, dzięki czemu możesz zasilić głośniki przednie i tylne albo zbudować konfigurację nastawioną na mocniejszy przód i bardziej zdecydowany dół pasma.

Dlaczego ALPINE PMX BBX-F1200 to dobry wybór?

  • 4 x 50 W RMS przy 4 Ω – zauważalnie lepsza kontrola nad głośnikami i czystsze granie przy codziennym słuchaniu
  • 4 x 70 W RMS przy 2 Ω – większa elastyczność przy doborze konfiguracji i łatwiejsza współpraca z bardziej wymagającymi przetwornikami
  • 2 x 130 W RMS w mostku przy 4 Ω – możliwość zbudowania mocniejszego systemu z naciskiem na przód lub niskie tony
  • Wbudowane zwrotnice HP / OFF / LP – szybsze dopasowanie wzmacniacza do głośników bez dokładania zewnętrznych filtrów
  • Regulacja HP i LP 50 Hz – 500 Hz – łatwiejsze strojenie zestawu pod konkretne auto i sposób grania systemu
  • Nachylenie filtrów -12 dB/oct – skuteczniejsze odcięcie niepożądanych częstotliwości i lepszy porządek w paśmie
  • Bass EQ 45 Hz do +12 dB na kanałach 3/4 – szybki sposób na mocniejszy, bardziej odczuwalny bas tam, gdzie naprawdę ma to sens
  • Płaska obudowa z otworami montażowymi – wygodniejszy montaż i większa swoboda przy integracji wzmacniacza w aucie

To wzmacniacz dla kierowców, którzy chcą usłyszeć realną różnicę po montażu: więcej dynamiki, lepsze panowanie nad głośnikami i system, który wreszcie gra pewnie także wtedy, gdy podkręcasz głośność. Co zyskujesz? Bardziej dojrzałe brzmienie, większą swobodę rozbudowy i rezultat, który słychać od pierwszych minut jazdy.

ALPINE PMX BBX-F1200 wzmacniacz 4-kanałowy

Konstrukcja i strojenie – technologia, która pracuje na lepszy efekt w aucie

Na pierwszy rzut oka uwagę zwraca płaska, sztywna obudowa z czarnym wykończeniem i górną płytą o charakterze szczotkowanego metalu. Taka forma ułatwia integrację wzmacniacza w różnych miejscach montażowych, a cztery otwory montażowe w narożnikach pomagają stabilnie osadzić urządzenie. Dlaczego to ważne? Bo w car audio liczy się nie tylko moc, ale też bezproblemowy montaż i pewność, że cały system będzie gotowy do codziennej pracy.

Od strony funkcjonalnej BBX-F1200 daje to, czego oczekuje się od sensownie zaprojektowanego wzmacniacza systemowego: wbudowane zwrotnice HP / OFF / LP z nachyleniem -12 dB/oct oraz zakres regulacji 50 Hz – 500 Hz zarówno dla filtra górno-, jak i dolnoprzepustowego. Dzięki temu możesz odciążyć głośniki drzwiowe z najniższego basu albo przygotować kanały pod inne zadanie w systemie. Dodatkowo Bass EQ przy 45 Hz na kanałach 3/4 pozwala podkreślić dół pasma dokładnie tam, gdzie kierowca oczekuje większej masy i uderzenia.

ALPINE PMX BBX-F1200 obudowa i konstrukcja

Efekt w aucie – więcej kontroli, mocniejszy dół i system, który gra pewniej

Po montażu dźwięk przestaje być przyklejony do drzwi i zaczyna grać z większą swobodą. Przód dostaje lepszą kontrolę, wokale stają się stabilniejsze, a cały przekaz jest bardziej dynamiczny nawet wtedy, gdy słuchasz głośniej. Jeśli wykorzystasz wzmacniacz w klasycznym układzie 4-kanałowym, zyskasz równy napęd dla większej części systemu. Jeśli zdecydujesz się na tryb zmostkowany, rezultat? Więcej zapasu tam, gdzie potrzebujesz mocniejszego uderzenia.

Dużą różnicę robi także możliwość strojenia filtrów i podbicia basu. Odpowiednie ustawienie HP pomaga odciążyć głośniki od najniższych częstotliwości, a LP i Bass EQ pozwalają lepiej poukładać dół pasma. Efekt? System brzmi czyściej, szybciej reaguje i daje więcej satysfakcji z codziennej jazdy, bo moc nie jest tu tylko liczbą na papierze, ale realnym wsparciem dla całego zestawu audio.

Zawartość zestawu:

  • 1 × wzmacniacz 4-kanałowy ALPINE PMX BBX-F1200
ALPINE PMX BBX-F1200 packshot produktu

Specyfikacja

Filtr High Pass50-500, -12 dB/okt.
Filtr Low Pass50-500, -12 dB/okt.
Hi Level InputNie
Klasa wzmacniaczaA/B
Liczba kanałów4
Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]2x130
Moc RMS 2 Ohm [W]4x70
Moc RMS 4 Ohm [W]4x50
Pasmo przenoszenia [Hz]5-50000
SN Ratio>95

Dokumenty produktu

Pytania i odpowiedzi

Jak dobrać moc wzmacniacza do głośników/subwoofera?

Zasada jest prosta: wzmacniacz powinien mieć taki sam lub nieco większy RMS niż głośnik. Dlaczego? Słaby wzmacniacz szybciej wpada w przesterowanie (clipping), co wysyła zniekształcony sygnał. Zapas mocy to czystszy dźwięk i większe bezpieczeństwo sprzętu.


Klasa AB: Tradycyjna konstrukcja. Oferuje bardzo naturalne, ciepłe brzmienie, ale jest duża, ciężka i mocno się grzeje. Idealna pod zestawy przednie dla audiofili.
Klasa D: Nowoczesna technologia. Jest mała, niemal się nie grzeje i ma bardzo wysoką sprawność. Idealna do car-audio, aktualnie 98% projektów to klasa D. Jeszcze niedawno była kojarzona z tanimi implementacjami min. TPA3116, natomiast aktualnie technologi

To informacja o tym, jak niską oporność (impedancję) głośników możesz podłączyć.

  • Jeśli wzmacniacz jest stabilny tylko w 4 Ohm, a podłączysz do niego głośniki 2 Ohm – wzmacniacz spłonie lub będzie się wyłączał.

  • Monoblocki (wzmacniacze 1-kanałowe) zazwyczaj są stabilne do 1 Ohm, co pozwala wyciągnąć z nich ogromną moc przy odpowiednim spięciu cewek subwoofera.

Używasz jej, gdy zostawiasz w aucie fabryczne radio, które nie ma wyjść czincz (RCA). High-Input pozwala wpiąć się wzmacniaczem bezpośrednio w Przewody głośnikowe idące z radia. To najprostszy sposób na rozbudowę audio w nowszych samochodach bez wymiany całej jednostki.

To najważniejsza lekcja: GAIN służy do dopasowania poziomu sygnału z radia do wzmacniacza, a nie do regulacji „mocy”. Jeśli odkręcisz go na maksimum, wzmacniacz zacznie generować zniekształcenia (przester), które w krótkim czasie zniszczą Twoje głośniki. GAIN ustawia się raz, tak aby przy maksymalnej głośności radia dźwięk był wciąż czysty.

To połączenie dwóch kanałów (np. lewego i prawego) w jeden potężny kanał, zazwyczaj po to, by zasilić subwoofer. Jeśli masz wzmacniacz 4-kanałowy, możesz dwa kanały wykorzystać na głośniki przednie, a pozostałe dwa zmostkować w jeden mocny kanał pod suba. Sprawdź w instrukcji, czy Twój model wspiera funkcję Bridge.

Wielu montażystów DIY skupia się na ciągnięciu grubego, czerwonego kabla od akumulatora, a masę (minus) przykręca byle jak do pierwszej lepszej śruby w bagażniku. To błąd!

Przygotowanie miejsca: Karoseria jest malowana i lakierowana, a lakier to izolator (nie przewodzi prądu). Miejsce, w którym przykręcasz konektor masowy, musi zostać oczyszczone do gołej blachy (papierem ściernym lub szlifierką).

  • Przekrój przewodu: przewód masowy musi mieć dokładnie taki sam przekrój jak przewód plusowy. Jeśli dałeś 35mm na plus, masa też musi mieć 35mm na minus.

  • Punkt masowy: Najlepiej szukać solidnych punktów, takich jak śruby mocowania pasów bezpieczeństwa lub fabryczne punkty masowe auta. Śruba musi być mocno dokręcona, by uniknąć iskrzenia. Najlepsza opcja to “-” akumulatora.

  • Pętla masy: Jeśli słyszysz w głośnikach pisk silnika, który zmienia ton wraz z obrotami, to zazwyczaj wina właśnie słabej masy lub różnicy potencjałów między radiem a wzmacniaczem.

Liczba kanałów to informacja o tym, ile oddzielnych głośników (lub ich sekcji) możesz podłączyć pod jedno urządzenie:

  • 1-kanałowy (Monoblock): Dedykowany wyłącznie do subwoofera. Ma dużą moc i pracuje stabilnie przy niskich opornościach.
  • 2-kanałowy: Obsłuży parę głośników (lewy + prawy) lub po zmostkowaniu jeden subwoofer.
  • 4-kanałowy: Najbardziej uniwersalny. Zasili 4 głośniki (przód + tył) ALBO 2 głośniki przednie i subwoofer (zmostkowany na dwóch pozostałych kanałach).
  • 5-kanałowy (lub więcej): Kompletne rozwiązanie „wszystko w jednym”. Ma 4 kanały na głośniki w drzwiach i jeden osobny, mocniejszy kanał pod subwoofer.

Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ lub dokumentach?

Skontaktuj się z nami. Pomożemy sprawdzić kompatybilność i dobrać odpowiedni zestaw do Twojego samochodu. Porozmawiaj z ekspertem +48 732 200 222

Dobierz sprzęt IDEALNIE DOPASOWANY do marki, modelu i rocznika

Nie wiesz, jaki sprzęt pasuje do Twojego auta? Skorzystaj z naszego konfiguratora!

Dołącz do zadowolonych klientów!

Ocena 5/5 na podstawie opinii Google. Klienci doceniają nas za fachowe doradztwo, szybkie wysyłki i dobrze dobrany sprzęt car audio.

Marcin Gołębiewski
Marcin Gołębiewski
Rewelacyjna obsługa! Rzadko spotyka się tak pomocny i kompetentny zespół, który z cierpliwością pomaga, gdy klient popełnia gafę zamawiając niewłaściwy produkt. Czuć, że priorytetem jest zadowolenie klienta, a nie tylko sprzedaż. Z czystym sumieniem polecam każdemu, kto ceni profesjonalne podejście i miłą atmosferę!
Artur
Artur
Super doradztwo, Pan Dawid bardzo uprzejmy i pomocny, potrafił rozwiązać problem na odległość. Duży asortyment w sklepie. Bardzo polecam👍
 łukasz Isajew
łukasz Isajew
Profesjonalna obsługa. Wszystko idealnie dobrane do auta i bardzo dobry kontakt telefoniczny. Bardzo polecam firmę
Miroslaw Lewosz
Miroslaw Lewosz
Profesjonalna obsługa Sprzęt najwyższej klasy
Mikołaj Szcześniak
Mikołaj Szcześniak
Szeroki asortyment i szybka fachowa obsługa, jestem zadowolony
Kacper Dawid
Kacper Dawid
Szybko i bezproblemowo. Napewno skorzystam ponownie. Polecam
Łukasz Bugajczyk
Łukasz Bugajczyk
Polecam doradztwo Cypriana! Genialnie dobrał sprzęt marki DLS do mojego auta, a jego wiedza o car audio robi wrażenie. Pełen profesjonalizm i świetne podejście do klienta.
Grzegorz Winkler
Grzegorz Winkler
Długo zastanawiałem się nad wymianą nagłośnienia w moim Volvo decyzja padła na Sklep Car Audio PL i dziś nie żałuje jeden telefon super dobranie sprzętu pod model samochodu ekspresowa wysyłka i głośniki już graja w moim samochodzie polecam każdemu kto się zastanawia nad wyborem a nie pożałuje, takich firm już dzisiaj mało pozdrawiam Sklep Car Audio PL❤️
Karol Sobik
Karol Sobik
Przez około dwa miesiące szukałem dobrego audio do swojego es'a, który fabrycznie grał znacznie gorzej od swojego poprzednika na swoim rynku czyli gs'a. Po tym czasie znalazłem jeden jedyny sklep sprzedający dedykowane audio do lexusów i toyot, na szczęście zdarzyło mi się natrafić na Pana Cypriana, z którym przeprowadzałem bodaj najdłuższą korespondencję mailową i telefoniczną w swoim życiu. Swoją drogą był jeden z niewielu razy jak nie bałem się do kogoś dzwonić i pytać o każdą błachostkę.
 Przemysław Ciesielski
Przemysław Ciesielski
Witam. Na wstępie pozdrawiam całą ekipę! Polecam wszystkim z czystym sumieniem! Mega podejście indywidualne do klienta, doradztwo na najwyższym poziomie, oraz bardzo dobry kontakt z klientem. !!! 👍💪

Recenzje klientów

Zobacz co inni kupujący, sądzą o tym produkcie.

Dodaj opinię
ALPINE PMX BBX-F1200 ALPINE PMX BBX-F1200
Ocena*
0/5
* Ocena jest wymagana
Twoja opinia
* Recenzja jest wymagana
Imię i Nazwisko
* Imię jest wymagane
0,0
Na podstawie 0 recenzji
5 gwiazdek
0%
4 gwiazdki
0%
3 gwiazdki
0%
2 gwiazdki
0%
1 gwiazdka
0%
Przepraszamy, żadne recenzje nie pasują do twoich aktualnych wyborów

Czego jeszcze możesz potrzebować...

  • Liczba kanałów: 4
  • Moc przy 2Ω: 4x110 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: AB
  • Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]: 2x220
  • Hi Level Input: Tak

1899,00 

Poprzednia najniższa cena: 1899,00 .

  • Liczba kanałów: 2
  • Moc przy 2Ω: 2x180 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: AB
  • Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]: 1x360
  • Hi Level Input: Tak

2699,00 

Poprzednia najniższa cena: 2699,00 .

  • Liczba kanałów: 2
  • Moc przy 2Ω: 2x125 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: AB
  • Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]: 1x250
  • Hi Level Input: Tak

549,00 

Poprzednia najniższa cena: 549,00 .

Warto przeczytać...

Koszyk0
Brak produktów w koszyku!
0

Odbierz -5% na pierwsze zamówienie!

Promocje, nowości i sprawdzone zestawy dopasowane do Twojego auta.

Formularz newsletter

Z newslettera możesz zrezygnować w każdej chwili.

Produkt niedostępny?

Wypełnij formularz, a skontaktujemy się z Tobą, aby poinformować o dostępności.

Masz pytania? Zadzwoń do nas