🔥 Zapisz się na newsletter i

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

<— Nie usuwać —> tkasnd21i19dsaiu213921ska
Action / 9 - Action, cancel, close, delete, exit, remove, x iconCreated with Sketch.
Navigation / 2 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, left iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.

Wzmacniacz samochodowy REBEC DRC CS1616

REBEC DRC CS1616 to 16-kanałowy wzmacniacz z DSP: 12×60 W + 4×80 W RMS przy 4 Ω, mostkowanie 2×200 W. 16×31-pasmowy PEQ, opóźnienia dla 16 kanałów, Bluetooth 5.0 i wejścia USB/COAX/OPT do 96 kHz.

4206,00 

Poprzednia najniższa cena: 4206,00 .

Na stanie

-
+

Zestaw zawiera:

4206,00 

Poprzednia najniższa cena: 4206,00 .

Na stanie

-
+

REBEC DRC CS1616 – 16-kanałowy wzmacniacz z DSP do rozbudowanego car audio

Fabryczne audio bardzo często ogranicza system już na starcie: brakuje mocy, scena dźwiękowa jest płaska, a po dołożeniu lepszych głośników wciąż trudno uzyskać porządek, dynamikę i kontrolę nad każdym pasmem. Jeśli chcesz zasilić wiele kanałów, poprawić separację, zapanować nad opóźnieniami i zintegrować całość z autem bez budowania skomplikowanej wieży z osobnych urządzeń, zwykły wzmacniacz to zazwyczaj za mało.

REBEC DRC CS1616 to kompaktowy wzmacniacz z procesorem DSP, na którego obudowie znajdziesz oznaczenie DSP-CS1616 oraz opis 16CH DSP Audio Power Amplifier. Ten model łączy wielokanałowe wzmocnienie, rozbudowaną sekcję wejść i wyjść oraz zaawansowane strojenie, dzięki czemu z jednego urządzenia możesz zbudować znacznie dojrzalszy system car audio. Co zyskujesz? Więcej kontroli nad każdym głośnikiem, mniej kompromisów podczas montażu i prostszą drogę do brzmienia, które naprawdę pasuje do wnętrza Twojego auta.

Dlaczego CS1616 to dobry wybór do ambitnej rozbudowy?

  • 16-kanałowy DSP – pozwala precyzyjnie zarządzać rozbudowaną instalacją i dokładniej dopasować dźwięk do akustyki samochodu
  • Moc RMS 12 × 60 W + 4 × 80 W przy 4 Ω – daje realny zapas do napędzenia wielu sekcji bez dokładania kilku osobnych wzmacniaczy
  • Mostkowanie 2 × 200 W – ułatwia zasilenie bardziej wymagających kanałów tam, gdzie liczy się większy zapas energii
  • 16 wejść high-level i 2 wejścia low-level – pomagają łatwiej zintegrować system z fabrycznym radiem albo z rozbudowanym torem aftermarket
  • 16 wyjść high-level oraz 16 wyjść RCA – dają dużą swobodę prowadzenia sygnału i rozwoju instalacji w kolejnych etapach
  • Bluetooth 5.0, USB, COAX i wejście optyczne do 96 kHz – zapewniają wygodny wybór źródła muzyki i nowoczesną łączność
  • 16 × 31-pasmowy PEQ i niezależne opóźnienia 16 kanałów – pomagają ustawić scenę, czytelność wokali i równowagę tonalną dokładnie pod Twoje auto
  • Start ACC lub high-level – ułatwia montaż w nowoczesnych samochodach i pozwala lepiej dopasować sposób uruchamiania systemu
  • Kompaktowe 296 × 193 × 57 mm oraz rozbudowane zabezpieczenia – oznaczają łatwiejsze ulokowanie urządzenia i większy spokój w codziennym użytkowaniu

To wzmacniacz z DSP dla kierowców, którzy chcą nie tylko grać głośniej, ale przede wszystkim czyściej, precyzyjniej i bardziej świadomie zbudować brzmienie w swoim samochodzie.

REBEC DRC CS1616 wzmacniacz z DSP

Technologia i konstrukcja – kontrola sygnału, która naprawdę robi różnicę

Sercem tego modelu jest wielokanałowy procesor DSP z funkcją matrix routing, dzięki której każdy kanał wyjściowy może otrzymać odpowiednio dobrane źródło sygnału. Do dyspozycji masz także 16 × 31-pasmowy korektor PEQ, wielonachyleniowe filtry górno- i dolnoprzepustowe oraz niezależną regulację opóźnień dla 16 kanałów. Dlaczego to ważne? Bo właśnie te narzędzia pozwalają wyrównać scenę, uporządkować środek pasma i wydobyć z głośników więcej precyzji bez przypadkowego podbijania jednego zakresu kosztem drugiego.

REBEC CS1616 został przygotowany do pracy w rozbudowanych instalacjach: obsługuje 16 wejść high-level, 2 wejścia low-level, 16 wyjść RCA i 16 wyjść high-level. Na panelu znajdziesz także złącza Remote, PC, USB, COAX i OPT, a także sekcję wejść AUX/low-level. Rezultat? Możesz połączyć kilka źródeł, wygodnie stroić system z poziomu PC i urządzeń mobilnych, korzystać z Bluetooth 5.0 oraz odtwarzać muzykę z USB, również w plikach bezstratnych.

Całość zamknięto w niskiej, zwartej obudowie z czytelnie opisanymi sekcjami, wskaźnikami POWER i DSP oraz przełączaniem trybu startu HIGH/ACC. Do tego dochodzą zabezpieczenia przed odwrotną polaryzacją, przeciążeniem, zbyt niskim i zbyt wysokim napięciem czy zwarciem wyjść, więc konstrukcja jest gotowa na realne warunki pracy w samochodzie.

REBEC DRC CS1616 panel złączy i wejść

Efekt w aucie – więcej porządku, mocy i swobody strojenia

Po poprawnym montażu i strojeniu dźwięk przestaje „siedzieć” w drzwiach, a zaczyna układać się w spójną, bardziej naturalną scenę przed kierowcą. Wokale stają się czytelniejsze, wysokie tony łatwiej kontrolować, a bas zyskuje lepszy kontur i szybkość. Efekt? System nie brzmi jak przypadkowy zestaw części, tylko jak świadomie zestrojona całość, w której każdy kanał ma swoje miejsce i zadanie.

Dodatkowy atut to swoboda konfiguracji: możesz pracować na sygnałach high-level, korzystać z RCA, wybrać Bluetooth, USB lub wejścia cyfrowe, a w razie potrzeby wykorzystać tryb mostkowania dla większego zapasu mocy. To właśnie tutaj najbardziej czuć, co zyskujesz z DSP: nie tylko głośność, ale przede wszystkim kontrolę, precyzję i możliwość dopasowania brzmienia do własnych oczekiwań oraz konkretnego samochodu.

Zawartość zestawu:

  • 1 × wzmacniacz z DSP REBEC DRC CS1616
  • 1 × instrukcja użytkownika
  • 8 × śruby montażowe PM3x6 mm
  • 4 × uchwyty montażowe
  • 2 × przewód sygnałowy high-level 16P o długości 0,2 m
  • 1 × przewód głośnikowy 24P o długości 0,2 m
  • 1 × przewód głośnikowy 16P o długości 0,2 m
REBEC DRC CS1616 obudowa i sekcja przyłączy

Specyfikacja

Impedancja [Ω]4
Moc RMS [W]12x60 + 4x80; 2x200 bridge
Pasmo przenoszenia [Hz]20-20000
Sposób montażuUniwersalne

Dokumenty produktu

Pytania i odpowiedzi

Jak dobrać moc wzmacniacza do głośników/subwoofera?

Zasada jest prosta: wzmacniacz powinien mieć taki sam lub nieco większy RMS niż głośnik. Dlaczego? Słaby wzmacniacz szybciej wpada w przesterowanie (clipping), co wysyła zniekształcony sygnał. Zapas mocy to czystszy dźwięk i większe bezpieczeństwo sprzętu.


Klasa AB: Tradycyjna konstrukcja. Oferuje bardzo naturalne, ciepłe brzmienie, ale jest duża, ciężka i mocno się grzeje. Idealna pod zestawy przednie dla audiofili.
Klasa D: Nowoczesna technologia. Jest mała, niemal się nie grzeje i ma bardzo wysoką sprawność. Idealna do car-audio, aktualnie 98% projektów to klasa D. Jeszcze niedawno była kojarzona z tanimi implementacjami min. TPA3116, natomiast aktualnie technologi

To informacja o tym, jak niską oporność (impedancję) głośników możesz podłączyć.

  • Jeśli wzmacniacz jest stabilny tylko w 4 Ohm, a podłączysz do niego głośniki 2 Ohm – wzmacniacz spłonie lub będzie się wyłączał.

  • Monoblocki (wzmacniacze 1-kanałowe) zazwyczaj są stabilne do 1 Ohm, co pozwala wyciągnąć z nich ogromną moc przy odpowiednim spięciu cewek subwoofera.

Używasz jej, gdy zostawiasz w aucie fabryczne radio, które nie ma wyjść czincz (RCA). High-Input pozwala wpiąć się wzmacniaczem bezpośrednio w Przewody głośnikowe idące z radia. To najprostszy sposób na rozbudowę audio w nowszych samochodach bez wymiany całej jednostki.

To najważniejsza lekcja: GAIN służy do dopasowania poziomu sygnału z radia do wzmacniacza, a nie do regulacji „mocy”. Jeśli odkręcisz go na maksimum, wzmacniacz zacznie generować zniekształcenia (przester), które w krótkim czasie zniszczą Twoje głośniki. GAIN ustawia się raz, tak aby przy maksymalnej głośności radia dźwięk był wciąż czysty.

To połączenie dwóch kanałów (np. lewego i prawego) w jeden potężny kanał, zazwyczaj po to, by zasilić subwoofer. Jeśli masz wzmacniacz 4-kanałowy, możesz dwa kanały wykorzystać na głośniki przednie, a pozostałe dwa zmostkować w jeden mocny kanał pod suba. Sprawdź w instrukcji, czy Twój model wspiera funkcję Bridge.

Wielu montażystów DIY skupia się na ciągnięciu grubego, czerwonego kabla od akumulatora, a masę (minus) przykręca byle jak do pierwszej lepszej śruby w bagażniku. To błąd!

Przygotowanie miejsca: Karoseria jest malowana i lakierowana, a lakier to izolator (nie przewodzi prądu). Miejsce, w którym przykręcasz konektor masowy, musi zostać oczyszczone do gołej blachy (papierem ściernym lub szlifierką).

  • Przekrój przewodu: przewód masowy musi mieć dokładnie taki sam przekrój jak przewód plusowy. Jeśli dałeś 35mm na plus, masa też musi mieć 35mm na minus.

  • Punkt masowy: Najlepiej szukać solidnych punktów, takich jak śruby mocowania pasów bezpieczeństwa lub fabryczne punkty masowe auta. Śruba musi być mocno dokręcona, by uniknąć iskrzenia. Najlepsza opcja to “-” akumulatora.

  • Pętla masy: Jeśli słyszysz w głośnikach pisk silnika, który zmienia ton wraz z obrotami, to zazwyczaj wina właśnie słabej masy lub różnicy potencjałów między radiem a wzmacniaczem.

Liczba kanałów to informacja o tym, ile oddzielnych głośników (lub ich sekcji) możesz podłączyć pod jedno urządzenie:

  • 1-kanałowy (Monoblock): Dedykowany wyłącznie do subwoofera. Ma dużą moc i pracuje stabilnie przy niskich opornościach.
  • 2-kanałowy: Obsłuży parę głośników (lewy + prawy) lub po zmostkowaniu jeden subwoofer.
  • 4-kanałowy: Najbardziej uniwersalny. Zasili 4 głośniki (przód + tył) ALBO 2 głośniki przednie i subwoofer (zmostkowany na dwóch pozostałych kanałach).
  • 5-kanałowy (lub więcej): Kompletne rozwiązanie „wszystko w jednym”. Ma 4 kanały na głośniki w drzwiach i jeden osobny, mocniejszy kanał pod subwoofer.

Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ lub dokumentach?

Skontaktuj się z nami. Pomożemy sprawdzić kompatybilność i dobrać odpowiedni zestaw do Twojego samochodu. Porozmawiaj z ekspertem +48 732 200 222

Dobierz sprzęt IDEALNIE DOPASOWANY do marki, modelu i rocznika

Nie wiesz, jaki sprzęt pasuje do Twojego auta? Skorzystaj z naszego konfiguratora!

Dołącz do zadowolonych klientów!

Ocena 5/5 na podstawie opinii Google. Klienci doceniają nas za fachowe doradztwo, szybkie wysyłki i dobrze dobrany sprzęt car audio.

Marcin Gołębiewski
Marcin Gołębiewski
Rewelacyjna obsługa! Rzadko spotyka się tak pomocny i kompetentny zespół, który z cierpliwością pomaga, gdy klient popełnia gafę zamawiając niewłaściwy produkt. Czuć, że priorytetem jest zadowolenie klienta, a nie tylko sprzedaż. Z czystym sumieniem polecam każdemu, kto ceni profesjonalne podejście i miłą atmosferę!
Artur
Artur
Super doradztwo, Pan Dawid bardzo uprzejmy i pomocny, potrafił rozwiązać problem na odległość. Duży asortyment w sklepie. Bardzo polecam👍
 łukasz Isajew
łukasz Isajew
Profesjonalna obsługa. Wszystko idealnie dobrane do auta i bardzo dobry kontakt telefoniczny. Bardzo polecam firmę
Miroslaw Lewosz
Miroslaw Lewosz
Profesjonalna obsługa Sprzęt najwyższej klasy
Mikołaj Szcześniak
Mikołaj Szcześniak
Szeroki asortyment i szybka fachowa obsługa, jestem zadowolony
Kacper Dawid
Kacper Dawid
Szybko i bezproblemowo. Napewno skorzystam ponownie. Polecam
Łukasz Bugajczyk
Łukasz Bugajczyk
Polecam doradztwo Cypriana! Genialnie dobrał sprzęt marki DLS do mojego auta, a jego wiedza o car audio robi wrażenie. Pełen profesjonalizm i świetne podejście do klienta.
Grzegorz Winkler
Grzegorz Winkler
Długo zastanawiałem się nad wymianą nagłośnienia w moim Volvo decyzja padła na Sklep Car Audio PL i dziś nie żałuje jeden telefon super dobranie sprzętu pod model samochodu ekspresowa wysyłka i głośniki już graja w moim samochodzie polecam każdemu kto się zastanawia nad wyborem a nie pożałuje, takich firm już dzisiaj mało pozdrawiam Sklep Car Audio PL❤️
Karol Sobik
Karol Sobik
Przez około dwa miesiące szukałem dobrego audio do swojego es'a, który fabrycznie grał znacznie gorzej od swojego poprzednika na swoim rynku czyli gs'a. Po tym czasie znalazłem jeden jedyny sklep sprzedający dedykowane audio do lexusów i toyot, na szczęście zdarzyło mi się natrafić na Pana Cypriana, z którym przeprowadzałem bodaj najdłuższą korespondencję mailową i telefoniczną w swoim życiu. Swoją drogą był jeden z niewielu razy jak nie bałem się do kogoś dzwonić i pytać o każdą błachostkę.
 Przemysław Ciesielski
Przemysław Ciesielski
Witam. Na wstępie pozdrawiam całą ekipę! Polecam wszystkim z czystym sumieniem! Mega podejście indywidualne do klienta, doradztwo na najwyższym poziomie, oraz bardzo dobry kontakt z klientem. !!! 👍💪

Recenzje klientów

Zobacz co inni kupujący, sądzą o tym produkcie.

Dodaj opinię
REBEC DRC CS1616 REBEC DRC CS1616
Ocena*
0/5
* Ocena jest wymagana
Twoja opinia
* Recenzja jest wymagana
Imię i Nazwisko
* Imię jest wymagane
0,0
Na podstawie 0 recenzji
5 gwiazdek
0%
4 gwiazdki
0%
3 gwiazdki
0%
2 gwiazdki
0%
1 gwiazdka
0%
Przepraszamy, żadne recenzje nie pasują do twoich aktualnych wyborów

Czego jeszcze możesz potrzebować...

  • Liczba kanałów: 4
  • Moc przy 2Ω: 4x70 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: AB
  • Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]: 2x140
  • Hi Level Input: Tak

1599,00 

Poprzednia najniższa cena: 1599,00 .

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1x2500 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: AB

2099,00 

Poprzednia najniższa cena: 2099,00 .

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1x3000 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D

1899,00 

Poprzednia najniższa cena: 1899,00 .

Warto przeczytać...

Koszyk0
Brak produktów w koszyku!
0

Odbierz -5% na pierwsze zamówienie!

Promocje, nowości i sprawdzone zestawy dopasowane do Twojego auta.

Formularz newsletter

Z newslettera możesz zrezygnować w każdej chwili.

Produkt niedostępny?

Wypełnij formularz, a skontaktujemy się z Tobą, aby poinformować o dostępności.

Masz pytania? Zadzwoń do nas