🔥 Zapisz się na newsletter i

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

<— Nie usuwać —> tkasnd21i19dsaiu213921ska
Action / 9 - Action, cancel, close, delete, exit, remove, x iconCreated with Sketch.
Navigation / 2 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, left iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.

Wzmacniacz samochodowy ALPINE S SERIES S2-A60M

Alpine S Series S2-A60M to monoblok klasy D do subwoofera. Moc 600 W RMS przy 2 Ω i 1 Ω oraz 330 W RMS przy 4 Ω. Filtr LPF 50–400 Hz i Bass EQ do +12 dB.

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 600 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D
  • Hi Level Input: Tak

Nie wiesz czy pasuje do Twojego pojazdu?

Lub skorzystaj z konfiguratora →

Dobierz sprzęt idealnie dopasowany do marki, modelu i rocznika.

1299,00 

Poprzednia najniższa cena: 1299,00 .

-
+

Zestaw zawiera:

1299,00 

Poprzednia najniższa cena: 1299,00 .

-
+

Alpine S Series S2-A60M – monofoniczny wzmacniacz klasy D do zasilenia subwoofera

Fabryczny bas w wielu autach brzmi płasko, bez energii i bez kontroli. Nawet dobry subwoofer nie pokaże pełni możliwości, jeśli nie dostanie stabilnej mocy i precyzyjnego sterowania. Efekt? Niskie tony są rozlane, uderzenie spóźnione, a przy głośniejszym odsłuchu cały dół pasma zaczyna bardziej męczyć niż cieszyć. Jeśli chcesz, żeby system car audio w końcu grał z odpowiednią siłą, rytmem i spokojem przy wyższej głośności, potrzebujesz wzmacniacza, który naprawdę trzyma głośnik w ryzach.

Alpine S Series S2-A60M to monofoniczny wzmacniacz zaprojektowany właśnie do takiego zadania. Oferuje moc 330 W RMS przy 4 Ω oraz 600 W RMS przy 2 Ω i 1 Ω, dzięki czemu potrafi skutecznie napędzić subwoofer w różnych konfiguracjach systemu. To rozwiązanie dla osób, które chcą nie tylko więcej basu, ale przede wszystkim lepszego basu: szybszego, głębszego i lepiej kontrolowanego.

Dlaczego S2-A60M to dobry wybór?

  • 600 W RMS przy 2 Ω i 1 Ω – daje subwooferowi mocny, pewny napęd bez zadyszki w bardziej wymagających instalacjach
  • 330 W RMS przy 4 Ω – pozwala zbudować skuteczny system także z pojedynczym głośnikiem 4-ohmowym
  • Wzmacniacz klasy D Alpine – łączy wysoką wydajność z mniejszym nagrzewaniem i łatwiejszym montażem w aucie
  • Pasmo przenoszenia 10 Hz – 400 Hz – obejmuje zakres potrzebny do budowy niskiego, pełnego i dobrze dociążonego basu
  • Współczynnik tłumienia > 1000 – poprawia kontrolę nad membraną, więc bas jest szybszy i bardziej punktowy
  • Regulowany LP FILTER 50 – 400 Hz – ułatwia zgranie subwoofera z resztą systemu i wycięcie zbędnego pasma
  • BASS EQ do +12 dB – pozwala dodać masy i uderzenia wtedy, gdy chcesz mocniej podkreślić dół
  • CTA-2006-D oraz S/N > 85 dB – oznacza uczciwie deklarowaną moc i czystszy sygnał podczas codziennego słuchania
  • Opcjonalne zdalne sterowanie basem – umożliwia wygodną korektę poziomu niskich tonów z miejsca kierowcy

To wzmacniacz dla kierowców, którzy chcą wejść poziom wyżej niż fabryczne audio i zyskać bas, który nie tylko słychać, ale naprawdę czuć. Jeśli liczy się dla Ciebie moc, kontrola i sensowna rozbudowa systemu, S2-A60M daje dokładnie taki rezultat.

Alpine S Series S2-A60M monofoniczny wzmacniacz klasy D

Konstrukcja Alpine S-Series – wydajność, kontrola i wygodna konfiguracja

Sercem tego modelu jest obwód wzmacniacza klasy D firmy Alpine, który został opracowany z myślą o napędzaniu subwoofera z dużą skutecznością i bez niepotrzebnych strat energii. W praktyce oznacza to mocne oddanie niskich tonów, a jednocześnie rozsądne gospodarowanie miejscem i temperaturą pracy. Przy zasilaniu 14,4 V wzmacniacz utrzymuje THD+N poniżej 0,1%, dlatego nawet przy wyraźniejszym obciążeniu bas pozostaje czysty i uporządkowany.

Na panelu regulacji dostajesz to, co naprawdę ma znaczenie podczas strojenia systemu: GAIN, LP FILTER z zakresem 50 – 400 Hz, BASS EQ do +12 dB, a także sekcję INPUT LEVEL. Do tego dochodzą wejścia RCA INPUT, wyjście PRE OUT oraz port REMOTE BASS CONTROL dla opcjonalnego sterowania basem. Rezultat? Łatwiej dopasujesz wzmacniacz do radia, subwoofera i własnych preferencji odsłuchowych.

Dwustronne rozmieszczenie zacisków upraszcza prowadzenie przewodów, a solidne terminale SPK OUT i POWER SUPPLY pomagają zbudować estetyczną, pewną instalację. Masywna obudowa z żebrowaniem, narożnymi osłonami i dwoma bezpiecznikami 30 A podkreśla, że to sprzęt przygotowany do codziennej pracy w samochodzie, nie tylko do katalogowej specyfikacji.

Alpine S Series S2-A60M panel regulacji i złącza RCA

Efekt w aucie – bas, który brzmi pewniej i schodzi niżej

Po montażu różnicę słychać od razu. Subwoofer przestaje tylko dudnić, a zaczyna grać z lepszym rytmem, większą głębią i wyraźniejszym atakiem. Stopa perkusji robi się szybsza, elektroniczny bas dostaje masy, a w codziennym słuchaniu pojawia się przyjemne dociążenie całego systemu. To właśnie tutaj wychodzi przewaga wzmacniacza z wysokim współczynnikiem tłumienia > 1000 i stabilną mocą mono.

Co zyskujesz w praktyce? Większą swobodę doboru subwoofera i prostsze strojenie całego zestawu, niezależnie od tego, czy pracujesz przy 4 Ω, 2 Ω, czy 1 Ω. Dzięki regulacji filtra dolnoprzepustowego i podbicia basu możesz ustawić brzmienie bardziej miękkie albo bardziej dynamiczne, zależnie od auta i muzyki. Jeśli chcesz jeszcze szybciej zmieniać ilość dołu w trasie, wzmacniacz współpracuje z opcjonalnymi pilotami RUX-KNOB.2 lub RUX-H01, sprzedawanymi oddzielnie.

Zawartość zestawu:

  • 1 × monofoniczny wzmacniacz Alpine S Series S2-A60M
Alpine S Series S2-A60M zaciski zasilania i wyjścia głośnikowe

Specyfikacja

Damping factor>1000
Filtr Low Pass50-400
Hi Level InputTak
Klasa wzmacniaczaD
Liczba kanałów1
Moc RMS 1 Ohm [W]600
Moc RMS 2 Ohm [W]600
Moc RMS 4 Ohm [W]330
Pasmo przenoszenia [Hz]10-400
SN Ratio>85
Typ produktuWzmacniacz Mono 1-kanałowy
Zniekształcenia THD<0.1

Dokumenty produktu

Pytania i odpowiedzi

Jak dobrać moc wzmacniacza do głośników/subwoofera?

Zasada jest prosta: wzmacniacz powinien mieć taki sam lub nieco większy RMS niż głośnik. Dlaczego? Słaby wzmacniacz szybciej wpada w przesterowanie (clipping), co wysyła zniekształcony sygnał. Zapas mocy to czystszy dźwięk i większe bezpieczeństwo sprzętu.


Klasa AB: Tradycyjna konstrukcja. Oferuje bardzo naturalne, ciepłe brzmienie, ale jest duża, ciężka i mocno się grzeje. Idealna pod zestawy przednie dla audiofili.
Klasa D: Nowoczesna technologia. Jest mała, niemal się nie grzeje i ma bardzo wysoką sprawność. Idealna do car-audio, aktualnie 98% projektów to klasa D. Jeszcze niedawno była kojarzona z tanimi implementacjami min. TPA3116, natomiast aktualnie technologi

To informacja o tym, jak niską oporność (impedancję) głośników możesz podłączyć.

  • Jeśli wzmacniacz jest stabilny tylko w 4 Ohm, a podłączysz do niego głośniki 2 Ohm – wzmacniacz spłonie lub będzie się wyłączał.

  • Monoblocki (wzmacniacze 1-kanałowe) zazwyczaj są stabilne do 1 Ohm, co pozwala wyciągnąć z nich ogromną moc przy odpowiednim spięciu cewek subwoofera.

Używasz jej, gdy zostawiasz w aucie fabryczne radio, które nie ma wyjść czincz (RCA). High-Input pozwala wpiąć się wzmacniaczem bezpośrednio w Przewody głośnikowe idące z radia. To najprostszy sposób na rozbudowę audio w nowszych samochodach bez wymiany całej jednostki.

To najważniejsza lekcja: GAIN służy do dopasowania poziomu sygnału z radia do wzmacniacza, a nie do regulacji „mocy”. Jeśli odkręcisz go na maksimum, wzmacniacz zacznie generować zniekształcenia (przester), które w krótkim czasie zniszczą Twoje głośniki. GAIN ustawia się raz, tak aby przy maksymalnej głośności radia dźwięk był wciąż czysty.

To połączenie dwóch kanałów (np. lewego i prawego) w jeden potężny kanał, zazwyczaj po to, by zasilić subwoofer. Jeśli masz wzmacniacz 4-kanałowy, możesz dwa kanały wykorzystać na głośniki przednie, a pozostałe dwa zmostkować w jeden mocny kanał pod suba. Sprawdź w instrukcji, czy Twój model wspiera funkcję Bridge.

Wielu montażystów DIY skupia się na ciągnięciu grubego, czerwonego kabla od akumulatora, a masę (minus) przykręca byle jak do pierwszej lepszej śruby w bagażniku. To błąd!

Przygotowanie miejsca: Karoseria jest malowana i lakierowana, a lakier to izolator (nie przewodzi prądu). Miejsce, w którym przykręcasz konektor masowy, musi zostać oczyszczone do gołej blachy (papierem ściernym lub szlifierką).

  • Przekrój przewodu: przewód masowy musi mieć dokładnie taki sam przekrój jak przewód plusowy. Jeśli dałeś 35mm na plus, masa też musi mieć 35mm na minus.

  • Punkt masowy: Najlepiej szukać solidnych punktów, takich jak śruby mocowania pasów bezpieczeństwa lub fabryczne punkty masowe auta. Śruba musi być mocno dokręcona, by uniknąć iskrzenia. Najlepsza opcja to “-” akumulatora.

  • Pętla masy: Jeśli słyszysz w głośnikach pisk silnika, który zmienia ton wraz z obrotami, to zazwyczaj wina właśnie słabej masy lub różnicy potencjałów między radiem a wzmacniaczem.

Liczba kanałów to informacja o tym, ile oddzielnych głośników (lub ich sekcji) możesz podłączyć pod jedno urządzenie:

  • 1-kanałowy (Monoblock): Dedykowany wyłącznie do subwoofera. Ma dużą moc i pracuje stabilnie przy niskich opornościach.
  • 2-kanałowy: Obsłuży parę głośników (lewy + prawy) lub po zmostkowaniu jeden subwoofer.
  • 4-kanałowy: Najbardziej uniwersalny. Zasili 4 głośniki (przód + tył) ALBO 2 głośniki przednie i subwoofer (zmostkowany na dwóch pozostałych kanałach).
  • 5-kanałowy (lub więcej): Kompletne rozwiązanie „wszystko w jednym”. Ma 4 kanały na głośniki w drzwiach i jeden osobny, mocniejszy kanał pod subwoofer.

Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ lub dokumentach?

Skontaktuj się z nami. Pomożemy sprawdzić kompatybilność i dobrać odpowiedni zestaw do Twojego samochodu. Porozmawiaj z ekspertem +48 732 200 222

Dobierz sprzęt IDEALNIE DOPASOWANY do marki, modelu i rocznika

Nie wiesz, jaki sprzęt pasuje do Twojego auta? Skorzystaj z naszego konfiguratora!

Dołącz do zadowolonych klientów!

Ocena 5/5 na podstawie opinii Google. Klienci doceniają nas za fachowe doradztwo, szybkie wysyłki i dobrze dobrany sprzęt car audio.

Marcin Gołębiewski
Marcin Gołębiewski
Rewelacyjna obsługa! Rzadko spotyka się tak pomocny i kompetentny zespół, który z cierpliwością pomaga, gdy klient popełnia gafę zamawiając niewłaściwy produkt. Czuć, że priorytetem jest zadowolenie klienta, a nie tylko sprzedaż. Z czystym sumieniem polecam każdemu, kto ceni profesjonalne podejście i miłą atmosferę!
Artur
Artur
Super doradztwo, Pan Dawid bardzo uprzejmy i pomocny, potrafił rozwiązać problem na odległość. Duży asortyment w sklepie. Bardzo polecam👍
 łukasz Isajew
łukasz Isajew
Profesjonalna obsługa. Wszystko idealnie dobrane do auta i bardzo dobry kontakt telefoniczny. Bardzo polecam firmę
Miroslaw Lewosz
Miroslaw Lewosz
Profesjonalna obsługa Sprzęt najwyższej klasy
Mikołaj Szcześniak
Mikołaj Szcześniak
Szeroki asortyment i szybka fachowa obsługa, jestem zadowolony
Kacper Dawid
Kacper Dawid
Szybko i bezproblemowo. Napewno skorzystam ponownie. Polecam
Łukasz Bugajczyk
Łukasz Bugajczyk
Polecam doradztwo Cypriana! Genialnie dobrał sprzęt marki DLS do mojego auta, a jego wiedza o car audio robi wrażenie. Pełen profesjonalizm i świetne podejście do klienta.
Grzegorz Winkler
Grzegorz Winkler
Długo zastanawiałem się nad wymianą nagłośnienia w moim Volvo decyzja padła na Sklep Car Audio PL i dziś nie żałuje jeden telefon super dobranie sprzętu pod model samochodu ekspresowa wysyłka i głośniki już graja w moim samochodzie polecam każdemu kto się zastanawia nad wyborem a nie pożałuje, takich firm już dzisiaj mało pozdrawiam Sklep Car Audio PL❤️
Karol Sobik
Karol Sobik
Przez około dwa miesiące szukałem dobrego audio do swojego es'a, który fabrycznie grał znacznie gorzej od swojego poprzednika na swoim rynku czyli gs'a. Po tym czasie znalazłem jeden jedyny sklep sprzedający dedykowane audio do lexusów i toyot, na szczęście zdarzyło mi się natrafić na Pana Cypriana, z którym przeprowadzałem bodaj najdłuższą korespondencję mailową i telefoniczną w swoim życiu. Swoją drogą był jeden z niewielu razy jak nie bałem się do kogoś dzwonić i pytać o każdą błachostkę.
 Przemysław Ciesielski
Przemysław Ciesielski
Witam. Na wstępie pozdrawiam całą ekipę! Polecam wszystkim z czystym sumieniem! Mega podejście indywidualne do klienta, doradztwo na najwyższym poziomie, oraz bardzo dobry kontakt z klientem. !!! 👍💪

Recenzje klientów

Zobacz co inni kupujący, sądzą o tym produkcie.

Dodaj opinię
ALPINE S SERIES S2-A60M ALPINE S SERIES S2-A60M
Ocena*
0/5
* Ocena jest wymagana
Twoja opinia
* Recenzja jest wymagana
Imię i Nazwisko
* Imię jest wymagane
0,0
Na podstawie 0 recenzji
5 gwiazdek
0%
4 gwiazdki
0%
3 gwiazdki
0%
2 gwiazdki
0%
1 gwiazdka
0%
Przepraszamy, żadne recenzje nie pasują do twoich aktualnych wyborów

Czego jeszcze możesz potrzebować...

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 500 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D
  • Hi Level Input: Tak

1899,00 

Poprzednia najniższa cena: 1899,00 .

  • Liczba kanałów: 2
  • Moc przy 2Ω: 2x180 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: AB
  • Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]: 1x360
  • Hi Level Input: Tak

2699,00 

Poprzednia najniższa cena: 2699,00 .

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1x2500 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: AB

2099,00 

Poprzednia najniższa cena: 2099,00 .

Warto przeczytać...

Koszyk0
Brak produktów w koszyku!
0

Odbierz -5% na pierwsze zamówienie!

Promocje, nowości i sprawdzone zestawy dopasowane do Twojego auta.

Formularz newsletter

Z newslettera możesz zrezygnować w każdej chwili.

Produkt niedostępny?

Wypełnij formularz, a skontaktujemy się z Tobą, aby poinformować o dostępności.

Masz pytania? Zadzwoń do nas