Powered by Smartsupp

🔥 Zapisz się na newsletter i

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

Nie wiesz co wybrać? DOBIERZ DO AUTA ➜

<— Nie usuwać —> tkasnd21i19dsaiu213921ska
Action / 9 - Action, cancel, close, delete, exit, remove, x iconCreated with Sketch.
Navigation / 2 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, left iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.
Navigation / 1 - Navigation, arrow, chevron, direction, forward, move, right iconCreated with Sketch.

Wzmacniacz samochodowy BRAX MX 4 PRO

19999,00 

Poprzednia najniższa cena: 19999,00 .

Zestaw zawiera:

19999,00 

Poprzednia najniższa cena: 19999,00 .

Czy możliwe jest, aby najlepszy wzmacniacz car audio na świecie stał się jeszcze lepszy? To było prawdziwe wyzwanie dla naszych inżynierów, gdy zaczynali prace nad MX4 PRO. Podczas projektowania produktu BRAX konieczne jest ponowne rozważenie i optymalizacja każdego szczegółu, nawet jeśli na pierwszy rzut oka wydaje się on mniej znaczący. Z naszego punktu widzenia jest to jedyne podejście, jak przesuwać granice – akustycznie i technicznie – coraz dalej. Na koniec jesteśmy absolutnie przekonani, że MX4 PRO ponownie definiuje punkt odniesienia dla wzmacniaczy.

To arcydzieło to doskonała symbioza najnowocześniejszych komponentów i pomysłowych udoskonaleń technologicznych bez zaniedbywania dziedzictwa i tradycji marki, z której słynie BRAX.
Jako jedyny producent nadal uważamy za oczywiste, że ręcznie wybieramy tranzystory mocy do produkcji każdego wzmacniacza BRAX – i nie jest tajemnicą, że niezbędne instrumenty i narzędzia do tej procedury selekcji to wewnętrzne opracowania. Ten jedyny w swoim rodzaju proces nie tylko zapewnia najniższe możliwe tolerancje seryjne, ale także niezrównane dane pomiarowe i mocy.

Znaczna część ogólnej wydajności opiera się na rozległym wysiłku, jaki wkładamy w zasilanie wszystkich modułów wewnątrz naszych wzmacniaczy. Oddzielne i stabilizowane napięcia zasilania dla każdego z dwóch kanałów gwarantują idealne warunki dla każdego stopnia wzmacniacza. Kondensatory elektrolityczne o bardzo niskim ESR (specjalnie wykonane dla Audiotec Fischer) są tymczasem tak legendarne, jak nasze zatopione transformatory toroidalne, które oferują moc wyjściową ponad 1800 watów. Całkowicie przeprojektowana konstrukcja PCB z czterema masywnymi warstwami miedzi w sumie zapewnia maksymalny przepływ prądu – nic więc dziwnego, że MX4 PRO z zaledwie 4 x 300 RMS przy 4/2/1 Ohmach dostarcza więcej mocy do zacisków głośnikowych niż kiedykolwiek wcześniej.

Ale to nie wystarczy – MX4 PRO jest również paradygmatem łączącym tradycyjną technologię wzmacniaczy z erą cyfrową. Dołożyliśmy bezprecedensowych starań, aby regulować głośność wejść cyfrowych. Jako nowość w segmencie car audio regulacja głośności w połączeniu z BRAX DSP odbywa się tuż przed stopniami wyjściowymi, które napędzają głośniki – nie trzeba dodawać, że dzieje się to w domenie analogowej bez poświęcania rozdzielczości sygnału. BRAX DSP osadza informacje o głośności w cyfrowym strumieniu danych SPDIF, który następnie jest dekodowany w MX4 PRO.

Już sam ten aspekt dowodzi dążenia naszych inżynierów do czystej perfekcji – i proszę być pewnym, że ta skrupulatność będzie kontynuowana w całym procesie produkcyjnym. Każdy pojedynczy wzmacniacz jest wykonywany na zamówienie, a jego numer seryjny jest rejestrowany w naszej bazie danych. Dlatego każdy BRAX MX4 PRO jest cennym, unikalnym produktem, który słusznie zasługuje na miano „high-end made in Germany”.

Cechy

  • Dwa cyfrowe stereofoniczne wejścia cyfrowe w formacie SPDIF (optyczne i elektryczne) z częstotliwością próbkowania do 192 kHz
  • Regulacja głośności DiSAC (Digital Signal Analog Controlled) dla wejść sygnału cyfrowego, możliwa do sterowania za pomocą BRAX DSP
  • Zoptymalizowana konstrukcja płytki PCB z czterema warstwami zapewniająca maksymalną moc i przepływ sygnału oraz zwiększoną moc wyjściową
  • Bezstratne przełączanie sygnałów wejściowych poprzez przekaźniki ze stykami złoconymi
  • Najlepsza możliwa odpowiedź impulsowa dzięki braku kondensatorów sprzęgających w ścieżce sygnału
  • Niesamowity współczynnik tłumienia wynoszący ponad 1400 przy 4 omach zapewnia doskonałą kontrolę nad głośnikami
  • Maksymalny stosunek sygnału do szumu dzięki synchronizacji zasilania
  • Bardzo złożony i regulowany zasilacz impulsowy
  • Ośmiokrotne kondensatory stykowe o łącznej pojemności 40 000 μF i najniższym możliwym ESR, a także dławik tłumiący 300 A do wygładzania szczytowych prądów zasilania
  • Oddzielne złącze do stabilizatora mocy BRAX
  • Obwód zabezpieczający głośnik poprzez zaawansowane przekaźniki mocy o dużym natężeniu prądu
  • Specjalnie zaprojektowane transformatory toroidalne wykonane z materiałów rdzeniowych o wysokiej przenikalności, zapewniające najwyższe możliwe prądy nasycenia
  • 32 ręcznie wyselekcjonowane, najwyższej klasy tranzystory MOSFET zapewniające najniższe tolerancje i znakomite dane pomiarowe
  • Wygrawerowany numer seryjny na tabliczce ze stali nierdzewnej
  • Niezależna od impedancji moc wyjściowa 300 W RMS na kanał
  • 4, 2 i 1 Ohm stabilne
  • Procesor i wentylator sterowany temperaturą w płycie dolnej
  • Masywny radiator wykonany ze specjalnego stopu aluminium dla optymalnego chłodzenia wszystkich tranzystorów mocy

Cechy szczególne:

Regulacja głośności DiSAC (Digital Signal Analog Controlled) w połączeniu z BRAX DSP

W samochodowym systemie audio istnieją zazwyczaj dwie możliwości kontrolowania głośności odtwarzania.
a) Głośność będzie regulowana w źródle sygnału (np. w radiu samochodowym/jednostce głównej):
Jest to dominująca metoda, ale ma wadę, gdy w ścieżce audio znajduje się dodatkowy cyfrowy procesor sygnałowy. Pełna rozdzielczość DSP może być wykorzystana tylko wtedy, gdy głośność źródła jest ustawiona na wyjście pełnej skali. W przeciwnym razie bity audio są „gubione”, tak że przy bardzo niskich poziomach głośności dźwiękowi brakuje precyzji. Ale ta strata może również wystąpić, jeśli w ścieżce sygnału między jednostką główną a wzmacniaczem nie ma DSP, ponieważ większość dzisiejszych radioodbiorników zawiera cyfrową regulację głośności, która również ma negatywny wpływ na rozdzielczość sygnału przy niskich poziomach głośności.
b) Głośność będzie regulowana w cyfrowym procesorze sygnałowym (DSP):
W tym przypadku źródło sygnału dostarcza sygnał pełnej skali, tak aby DSP w ścieżce sygnału mógł działać w najlepszych możliwych warunkach bez obcinania żadnych bitów, np. podczas procesu konwersji AD. Pilot zdalnego sterowania podłączony do procesora DSP będzie wówczas odpowiadał za regulację głośności wewnątrz procesora sygnałowego w domenie cyfrowej, ale ma to również niewielki wpływ na jakość dźwięku.

Idealne rozwiązanie:

MX4 PRO w połączeniu z BRAX DSP podąża za innym, ale najbardziej konsekwentnym i rozległym podejściem, aby uniknąć jakiegokolwiek pogorszenia jakości dźwięku. Ekskluzywna i zastrzeżona technologia „DiSAC” firmy Audiotec Fischers działa doskonale, jeśli źródło dźwięku nie zawiera żadnej regulacji głośności lub źródło zawsze dostarcza wysoki poziom sygnału. W takim przypadku przetwarzanie dźwięku wewnątrz BRAX DSP odbywa się bez zmniejszania rozdzielczości dźwięku w żadnym momencie. Do regulacji głośności odtwarzania można wybrać albo pilota kablowego URC.3, albo pilota wyświetlacza DIRECTOR.
Specjalność polega na tym, że informacje o głośności z pilota zostaną zakodowane wewnątrz BRAX DSP i osadzone w cyfrowym strumieniu danych audio wyjść SPDIF, a następnie przesłane do MX4 PRO.
Sam MX4 PRO jest w stanie wyodrębnić i zdekodować informacje o głośności z cyfrowego strumienia danych, wykorzystując to do regulacji bezstratnych analogowych regulatorów głośności (PGA) po przetwornikach DA. Oznacza to po prostu, że regulacja głośności odbywa się w ścieżce sygnału, gdzie nie ma negatywnego wpływu na jakość dźwięku, w rzeczywistości tuż przed stopniami wyjściowymi, które napędzają głośniki.
Ten typ regulacji głośności jest prawdziwą unikalnością w segmencie car audio i po raz kolejny dowodzi, że Audiotec Fischer nie szczędził wysiłków, aby ponownie zdefiniować szczyt jakości dźwięku.
BRAX-DiSAC-Kontrola głośności

Możliwość Start-Stop

Przetwornica napięcia BRAX MX4 PRO gwarantuje działanie urządzenia nawet wtedy, gdy napięcie akumulatora spadnie do 6 V podczas rozruchu silnika.

Dane techniczne

Moc wyjściowa RMS
– @ 4 Ohmy4 x 300 W
– @ 2 Ohmy4 x 300 W
– @ 1 Ohm4 x 300 W
– mostkowane przy 4 omach2 x 600 W
– mostkowane przy 2 omach2 x 600 W
Technologia wzmacniaczaKlasa AB
Wejścia4 x Cinch
2 x optyczne SPDIF (32 – 96 kHz)
2 x koncentryczne SPDIF (32 – 192 kHz)
1 x zdalne wejście
Czułość wejściowaRCA / Cinch 1,0 – 8,0 V
Impedancja wejściowa RCA / Cinch10 kiloomów
Wysoki poziom impedancji wejściowej– 
Wyjścia4 x wyjście głośnikowe
Napięcie wyjściowe RCA / Cinch– 
Konwerter sygnału do wejścia cyfrowegoKonwerter DA 24-bitowy BurrBrown
Odpowiedź częstotliwościowa10Hz – 80kHz
Wzmocnienie basów– 
Górnoprzepustowy– 
Niskie przejście– 
Przepustowość pasmowa– 
Poddźwiękowy– 
Faza– 
Pochylenie górne/dolne– 
Nachylenie poddźwiękowe / dolnoprzepustowe– 
Stosunek sygnału do szumu wejścia cyfrowego> 116 dB (A-ważony)
Stosunek sygnału do szumu wejścia analogowego> 116 dB (A-ważony)
Zniekształcenia (THD)< 0,0005%
Współczynnik tłumienia> 1400
Napięcie robocze9 – 16 V (maks. 5 sek. do 6 V)
Prąd jałowy8,5 A
Zakres temperatury roboczej-40° C do +70° C
Bezpiecznik6 x 25 A LP-Mini-bezpiecznik (APS)
Dodatkowe funkcjeSystem ochrony koloru, złącze stabilizatora BRAX Power, funkcja Start-Stop
Wymiary (wys. x szer. x gł.)79 × 360 × 360 mm /
3,11 × 14,17 × 14,17″
Masa netto12,0 kg

Zakres dostawy

1 x Wzmacniacz wysokiej klasy BRAX MATRIX MX4 PRO
1 x Koszulka BRAX MATRIX
3 x Klucz imbusowy
1 x Certyfikat
1 x Instrukcja obsługi podpisana ręcznie

Specyfikacja

Dokumenty produktu

Pytania i odpowiedzi

Jak dobrać moc wzmacniacza do głośników/subwoofera?

Zasada jest prosta: wzmacniacz powinien mieć taki sam lub nieco większy RMS niż głośnik. Dlaczego? Słaby wzmacniacz szybciej wpada w przesterowanie (clipping), co wysyła zniekształcony sygnał. Zapas mocy to czystszy dźwięk i większe bezpieczeństwo sprzętu.


Klasa AB: Tradycyjna konstrukcja. Oferuje bardzo naturalne, ciepłe brzmienie, ale jest duża, ciężka i mocno się grzeje. Idealna pod zestawy przednie dla audiofili.
Klasa D: Nowoczesna technologia. Jest mała, niemal się nie grzeje i ma bardzo wysoką sprawność. Idealna do car-audio, aktualnie 98% projektów to klasa D. Jeszcze niedawno była kojarzona z tanimi implementacjami min. TPA3116, natomiast aktualnie technologi

To informacja o tym, jak niską oporność (impedancję) głośników możesz podłączyć.

  • Jeśli wzmacniacz jest stabilny tylko w 4 Ohm, a podłączysz do niego głośniki 2 Ohm – wzmacniacz spłonie lub będzie się wyłączał.

  • Monoblocki (wzmacniacze 1-kanałowe) zazwyczaj są stabilne do 1 Ohm, co pozwala wyciągnąć z nich ogromną moc przy odpowiednim spięciu cewek subwoofera.

Używasz jej, gdy zostawiasz w aucie fabryczne radio, które nie ma wyjść czincz (RCA). High-Input pozwala wpiąć się wzmacniaczem bezpośrednio w Przewody głośnikowe idące z radia. To najprostszy sposób na rozbudowę audio w nowszych samochodach bez wymiany całej jednostki.

To najważniejsza lekcja: GAIN służy do dopasowania poziomu sygnału z radia do wzmacniacza, a nie do regulacji „mocy”. Jeśli odkręcisz go na maksimum, wzmacniacz zacznie generować zniekształcenia (przester), które w krótkim czasie zniszczą Twoje głośniki. GAIN ustawia się raz, tak aby przy maksymalnej głośności radia dźwięk był wciąż czysty.

To połączenie dwóch kanałów (np. lewego i prawego) w jeden potężny kanał, zazwyczaj po to, by zasilić subwoofer. Jeśli masz wzmacniacz 4-kanałowy, możesz dwa kanały wykorzystać na głośniki przednie, a pozostałe dwa zmostkować w jeden mocny kanał pod suba. Sprawdź w instrukcji, czy Twój model wspiera funkcję Bridge.

Wielu montażystów DIY skupia się na ciągnięciu grubego, czerwonego kabla od akumulatora, a masę (minus) przykręca byle jak do pierwszej lepszej śruby w bagażniku. To błąd!

Przygotowanie miejsca: Karoseria jest malowana i lakierowana, a lakier to izolator (nie przewodzi prądu). Miejsce, w którym przykręcasz konektor masowy, musi zostać oczyszczone do gołej blachy (papierem ściernym lub szlifierką).

  • Przekrój przewodu: przewód masowy musi mieć dokładnie taki sam przekrój jak przewód plusowy. Jeśli dałeś 35mm na plus, masa też musi mieć 35mm na minus.

  • Punkt masowy: Najlepiej szukać solidnych punktów, takich jak śruby mocowania pasów bezpieczeństwa lub fabryczne punkty masowe auta. Śruba musi być mocno dokręcona, by uniknąć iskrzenia. Najlepsza opcja to “-” akumulatora.

  • Pętla masy: Jeśli słyszysz w głośnikach pisk silnika, który zmienia ton wraz z obrotami, to zazwyczaj wina właśnie słabej masy lub różnicy potencjałów między radiem a wzmacniaczem.

Liczba kanałów to informacja o tym, ile oddzielnych głośników (lub ich sekcji) możesz podłączyć pod jedno urządzenie:

  • 1-kanałowy (Monoblock): Dedykowany wyłącznie do subwoofera. Ma dużą moc i pracuje stabilnie przy niskich opornościach.
  • 2-kanałowy: Obsłuży parę głośników (lewy + prawy) lub po zmostkowaniu jeden subwoofer.
  • 4-kanałowy: Najbardziej uniwersalny. Zasili 4 głośniki (przód + tył) ALBO 2 głośniki przednie i subwoofer (zmostkowany na dwóch pozostałych kanałach).
  • 5-kanałowy (lub więcej): Kompletne rozwiązanie „wszystko w jednym”. Ma 4 kanały na głośniki w drzwiach i jeden osobny, mocniejszy kanał pod subwoofer.

Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ lub dokumentach?

Skontaktuj się z nami. Pomożemy sprawdzić kompatybilność i dobrać odpowiedni zestaw do Twojego samochodu. Porozmawiaj z ekspertem +48 732 200 222

Dobierz sprzęt IDEALNIE DOPASOWANY do marki, modelu i rocznika

Nie wiesz, jaki sprzęt pasuje do Twojego auta? Skorzystaj z naszego konfiguratora!

Dołącz do zadowolonych klientów!

Ocena 5/5 na podstawie opinii Google. Klienci doceniają nas za fachowe doradztwo, szybkie wysyłki i dobrze dobrany sprzęt car audio.

Marcin Gołębiewski
Marcin Gołębiewski
Rewelacyjna obsługa! Rzadko spotyka się tak pomocny i kompetentny zespół, który z cierpliwością pomaga, gdy klient popełnia gafę zamawiając niewłaściwy produkt. Czuć, że priorytetem jest zadowolenie klienta, a nie tylko sprzedaż. Z czystym sumieniem polecam każdemu, kto ceni profesjonalne podejście i miłą atmosferę!
Artur
Artur
Super doradztwo, Pan Dawid bardzo uprzejmy i pomocny, potrafił rozwiązać problem na odległość. Duży asortyment w sklepie. Bardzo polecam👍
 łukasz Isajew
łukasz Isajew
Profesjonalna obsługa. Wszystko idealnie dobrane do auta i bardzo dobry kontakt telefoniczny. Bardzo polecam firmę
Miroslaw Lewosz
Miroslaw Lewosz
Profesjonalna obsługa Sprzęt najwyższej klasy
Mikołaj Szcześniak
Mikołaj Szcześniak
Szeroki asortyment i szybka fachowa obsługa, jestem zadowolony
Kacper Dawid
Kacper Dawid
Szybko i bezproblemowo. Napewno skorzystam ponownie. Polecam
Łukasz Bugajczyk
Łukasz Bugajczyk
Polecam doradztwo Cypriana! Genialnie dobrał sprzęt marki DLS do mojego auta, a jego wiedza o car audio robi wrażenie. Pełen profesjonalizm i świetne podejście do klienta.
Grzegorz Winkler
Grzegorz Winkler
Długo zastanawiałem się nad wymianą nagłośnienia w moim Volvo decyzja padła na Sklep Car Audio PL i dziś nie żałuje jeden telefon super dobranie sprzętu pod model samochodu ekspresowa wysyłka i głośniki już graja w moim samochodzie polecam każdemu kto się zastanawia nad wyborem a nie pożałuje, takich firm już dzisiaj mało pozdrawiam Sklep Car Audio PL❤️
Karol Sobik
Karol Sobik
Przez około dwa miesiące szukałem dobrego audio do swojego es'a, który fabrycznie grał znacznie gorzej od swojego poprzednika na swoim rynku czyli gs'a. Po tym czasie znalazłem jeden jedyny sklep sprzedający dedykowane audio do lexusów i toyot, na szczęście zdarzyło mi się natrafić na Pana Cypriana, z którym przeprowadzałem bodaj najdłuższą korespondencję mailową i telefoniczną w swoim życiu. Swoją drogą był jeden z niewielu razy jak nie bałem się do kogoś dzwonić i pytać o każdą błachostkę.
 Przemysław Ciesielski
Przemysław Ciesielski
Witam. Na wstępie pozdrawiam całą ekipę! Polecam wszystkim z czystym sumieniem! Mega podejście indywidualne do klienta, doradztwo na najwyższym poziomie, oraz bardzo dobry kontakt z klientem. !!! 👍💪

Recenzje klientów

Zobacz co inni kupujący, sądzą o tym produkcie.

Dodaj opinię
BRAX MX 4 PRO BRAX MX 4 PRO
Ocena*
0/5
* Ocena jest wymagana
Twoja opinia
* Recenzja jest wymagana
Imię i Nazwisko
* Imię jest wymagane
0,0
Na podstawie 0 recenzji
5 gwiazdek
0%
4 gwiazdki
0%
3 gwiazdki
0%
2 gwiazdki
0%
1 gwiazdka
0%
Przepraszamy, żadne recenzje nie pasują do twoich aktualnych wyborów

Czego jeszcze możesz potrzebować...

  • Liczba kanałów: 4
  • Moc przy 2Ω: 4x110 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D
  • Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]: 2x220
  • Hi Level Input: Tak

1099,00 

Poprzednia najniższa cena: 1099,00 .

  • Liczba kanałów: 2
  • Moc przy 2Ω: 2x105 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: AB
  • Moc po zmostkowaniu 4 Ohm [W]: 1x220
  • Hi Level Input: Tak

349,00 

Poprzednia najniższa cena: 349,00 .

  • Liczba kanałów: 1
  • Moc przy 1Ω: 1x3000 W [RMS]
  • Klasa wzmacniacza: D

1899,00 

Poprzednia najniższa cena: 1899,00 .

Warto przeczytać...

Koszyk0
Brak produktów w koszyku!
0

Odbierz -5% na pierwsze zamówienie!

Promocje, nowości i sprawdzone zestawy dopasowane do Twojego auta.

Formularz newsletter

Z newslettera możesz zrezygnować w każdej chwili.

Produkt niedostępny?

Wypełnij formularz, a skontaktujemy się z Tobą, aby poinformować o dostępności.

Masz pytania? Zadzwoń do nas